Дизельный двигатель 5.0L

8 цилиндровтурбос впрыском под высоким давлением

На рынке пикапов турбодизельный двигатель 5,0 л V8 стоит особняком и занимает промежуточную нишу между маломощными и более крупными дизельными двигателями. Конструкция 5,0-литрового турбодизельного двигателя V8 сочетает блок цилиндров из чугуна с вермикулярным графитом (CGI), кованый стальной коленчатый вал, высокопрочные головки из алюминиевого сплава и композитные клапанные крышки. Такой двигатель отличается максимальной долговечностью и небольшой массой. Все эти особенности в сочетании с двойными верхними распределительными валами снижают шумность и вибрации 5,0-литрового турбодизельного двигаеля V8 и позволяют ему работать более плавно. Экономичный турбокомпрессор Конфигурация двухступенчатого турбокомпрессора Cummins M²™ позволяет ему отлично работать как при низких, так и при высоких оборотах двигателя. Высокое давление впрыска, развиваемое современной топливной системой высокого давления аккумуляторного типа Bosch®, и пьезоэлектрические форсунки обеспечивают точность дозирования топлива и оптимальное сгорание в цилиндрах. В результате двигатель становится экономичнее и экологичнее. Множество тактов подачи топлива, осуществляемых с помощью встроенных электронных средств управления, топливная система HPCR и двухступенчатый турбокомпрессор Cummins M2™ позволяют двигателю развивать впечатляющий пиковый крутящий момент в 555 фунт-фут и мощность 310 лс.