Дизельный двигатель B6.7 series

6 цилиндровтурбос впрыском под высоким давлением

Больше при меньших затратах. B6.7 - самый популярный дизельный двигатель, когда-либо созданный компанией Cummins. Находясь на четвертом десятке лет непрерывного совершенствования, B6.7 2019 года отличается конструкцией без системы EGR, которая обеспечивает на 5 % больше мощности и на 31 % больше пикового крутящего момента по сравнению с текущей моделью. Турбокомпрессор VGT™ от Cummins, удостоенный наград, устанавливает отраслевой стандарт надежности и долговечности, повышая производительность оборудования. Повышенная экономия топлива и увеличенные интервалы между техническими обслуживаниями способствуют снижению эксплуатационных расходов и совокупной стоимости владения. Архитектура без EGR снижает сложность, повышает надежность и уменьшает требования к площади системы охлаждения. Многочисленные варианты компонентов упрощают установку и обслуживание. К ним относятся выбор расположения масляного поддона с передним или задним картером, варианты установки ECM и фильтров обслуживания на двигателе или на расстоянии, возможность установки отбора мощности на задний или передний двигатель, а также выбор из четырех вариантов ориентации турбокомпрессора: с высоким расположением спереди и сзади или с низким расположением спереди и сзади. Система последующей очистки Single Module™ объединяет DPF, SCR и дозатор мочевины в одном блоке, который занимает на 50 % меньше места и весит на 30 % меньше, чем предыдущая система. Владельцы B6.7 также получают преимущества Cummins Connected Diagnostics™, технологии удаленного мониторинга, которая по беспроводной связи соединяет двигатель пользователя с экспертами Cummins для мгновенного анализа и рекомендуемых действий в момент появления кода неисправности на любом оборудовании, оснащенном телематической системой.