Дизельный двигатель L9 series

4 цилиндратурбос карбюратором электронного управления

Cummins L9 - это среднетоннажный двигатель с тяжелыми компонентами и рабочими характеристиками, включая 8-процентное увеличение мощности и 13-процентное увеличение крутящего момента по сравнению с текущей моделью. Повышенная экономия топлива и увеличенные интервалы между техническими обслуживаниями способствуют снижению эксплуатационных расходов и совокупной стоимости владения. Турбокомпрессор VGT™ компании Cummins, удостоенный наград, имеет точную электронную активацию с меньшим количеством движущихся частей по сравнению с многолопастными конструкциями, что обеспечивает повышенную точность, надежность и долговечность. Архитектура без EGR снижает сложность, повышает надежность и уменьшает требования к площади системы охлаждения. Многочисленные варианты компонентов включают в себя выбор расположения масляного поддона с передним или задним картером, варианты установки ECM и фильтров обслуживания на двигателе или на расстоянии, возможность установки отбора мощности на задний или передний двигатель, а также выбор из четырех вариантов ориентации турбокомпрессора: высокий монтаж спереди и сзади или низкий монтаж спереди и сзади. Это позволяет упростить установку для OEM-производителей и облегчить обслуживание для пользователей оборудования. Компактная одномодульная система очистки выхлопных газов Single-Module™ объединяет DPF, SCR и дозатор мочевины в одном блоке, который занимает на 50 % меньше места и весит на 30 % меньше, чем предыдущая система. Владельцы L9 также получают преимущества Cummins Connected Diagnostics™, технологии удаленного мониторинга, которая по беспроводной связи соединяет двигатель пользователя с экспертами по продукции для мгновенного анализа и рекомендуемых действий в момент появления кода неисправности на любой единице оборудования, оснащенной телематикой.