Дизельный двигатель L9 series

4 цилиндратурбос карбюратором электронного управления

Больше за меньшие деньги. Cummins L9 — это двигатель средней мощности с усиленными узлами и улучшенными характеристиками. Его мощность увеличена на 8 %, а крутящий момент — на 13 % по сравнению с текущей моделью. Повышенная экономия топлива и увеличенные интервалы обслуживания также снижают эксплуатационные затраты и общую совокупную стоимость владения. Передовой турбокомпрессор Cummins VGT™ отличается повышенной точностью срабатывания за счет электронной системы управления и содержит меньшее количество подвижных деталей по сравнению с конструкциями с множеством лопаток. Такая конструкция точнее, надежнее и долговечнее. Архитектура без EGR снижает сложность, повышает надежность и позволяет сделать систему охлаждения компактнее. Широкий выбор узлов расширяет количество вариантов компоновки: масляный поддон может располагаться спереди или сзади, ECM и обслуживаемые фильтры могут находиться на двигателе или быть вынесены за него, а коробка отбора мощности может быть установлена сзади или спереди двигателя. Кроме того, вы можете выбрать одну из четырех ориентаций турбокомпрессора: сверху спереди или сзади, снизу спереди или сзади. Это облегчает установку для производителей техники и обслуживание для пользователей. Компактная система доочистки Single-Module™ представляет собой системы DPF, SCR и дозирования мочевины в одном блоке, который экономит до 50 % места и весит на 30 меньше по сравнению с предыдущей конструкцией.