Дизельный двигатель QSG12

с впрыском под высоким давлениемTier 3Tier 4

Новый двигатель QSG12 обеспечивает значительное преимущество при установке на оборудование, соответствующее стандартам Tier 4 Final и Stage IV, благодаря восстановлению габаритных размеров предшественника QSM11, который использовался в системах, соответствующих стандартам Tier 3 и Stage IIIA. Благодаря более эффективному воздухообмену и усовершенствованному процессу сгорания двигатель QSG12 возвращается к простой конструкции турбокомпрессора с клапаном перепуска и позволяет достичь практически нулевого уровня выбросов без необходимости использования системы рециркуляции отработавших газов (EGR) с охлаждением. В результате внутренние нагрузки на QSG12 снижаются, что позволяет раскрыть дополнительный потенциал мощности, а тепловыделение сокращается более чем на 40 процентов по сравнению с двигателями, использующими систему EGR с охлаждением. Одним из ключевых приоритетов при проектировании QSG12 было значительное снижение массы для повышения соотношения мощности к массе. Профилированный блок цилиндров сохраняет высокую жесткость, одновременно избавляясь от лишней массы. Использование композитных материалов для масляного поддона и крышки клапанного механизма обеспечивает дополнительное снижение массы. Благодаря этому инновационному подходу двигатель QSG12 имеет удивительно низкую массу — всего 1900 фунтов (862 кг), что позволяет достичь максимального отношения мощности к массе — 0,27 л.с. на фунт (0,44 кВт на кг), сохраняя при этом всю прочность конструкции и долговечность, ожидаемые от двигателя Cummins для тяжелых условий эксплуатации. Серия G обеспечивает топливную экономичность за счет технологии снижения потерь, обходящейся без насосов с переменным расходом, которые увеличивают издержки и снижают надежность. Его конструкция с одним распределительным валом в головке блока цилиндров (SCIH), роликовым клапанным механизмом и высокоэффективными впускными каналами продолжает концепцию минимальной сложности и максимальной эффективности. Получившаяся в результате облегчённая конструкция позволяет перевозить большую полезную нагрузку, при этом требуя меньших затрат энергии на производство, чем у конструкций конкурентов.