Дизельный двигатель QSK50-M1
16 цилиндровтурбодля использования на морских судах

Дизельный двигатель - QSK50-M1 - Cummins Inc. - 16 цилиндров / турбо / для использования на морских судах
Дизельный двигатель - QSK50-M1 - Cummins Inc. - 16 цилиндров / турбо / для использования на морских судах
Дизельный двигатель - QSK50-M1 - Cummins Inc. - 16 цилиндров / турбо / для использования на морских судах - изображение - 2
Дизельный двигатель - QSK50-M1 - Cummins Inc. - 16 цилиндров / турбо / для использования на морских судах - изображение - 3
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению

Характеристики

Тип
дизельный
Число цилиндров
16 цилиндров
Технология
турбо
Применение
для использования на морских судах
Уровень эмиссии
Tier 2, Stage III, Tier 3
Другие характеристики
четырехтактный
Мощность

МИН.: 1 268 kW
(1 724 hp)

МАКС.: 1 641 kW
(2 231,14 hp)

Момент

МИН.: 1 627 Nm
(1 200,013617 ft.lb)

МАКС.: 8 542 Nm
(6 300,255879 ft.lb)

Скорость вращения

1 600 rpm, 1 800 rpm, 1 900 rpm
(10 053,0965 rad.min-1, 11 309,7336 rad.min-1, 11 938,0521 rad.min-1)

Объем цилиндра

50 l
(13,209 gal)

Вес

6 270 kg
(13 822,98 lb)

Длина

2 780,2 mm
(109,5 in)

Ширина

1 573,4 mm
(61,9 in)

Высота

2 231,6 mm
(87,9 in)

Описание

Разработанная для работы в сложных условиях, с которыми часто сталкиваются операторы коммерческого морского флота, эта же надежная и долговечная силовая установка теперь доступна для применения в прогулочном судоходстве, включая суперъяхты и суда обеспечения яхт Улучшенная стабильность работы на холостом ходу, а также снижение уровня шума и вибрации являются прямым результатом применения модульной топливной системы Common Rail компании Cummins Технология внутрицилиндровых решений, соответствующая требованиям IMO Tier 2/3, EPA Tier 3 и EU Stg. 3a; платформа для будущих норм выбросов в США и во всем мире Предоставляется с комплексной годовой гарантией и поддержкой глобальной сервисной сети Cummins Производится на заводе Daventry Engine Plant в Давентри, Великобритания Особенности и преимущества Конструкция двигателя – Надежный базовый двигатель использует общие компоненты, проверенные на двигателях K19, K38 и K50. Новый цельный чугунный поршень из высокопрочного чугуна с кольцами с азотированным покрытием и закаленной гильзой цилиндра обеспечивает превосходную износостойкость и длительный срок службы Топливная система — модульная топливная система Common Rail отличается упрощённой конструкцией, которая обеспечивает постоянное высокое давление впрыска независимо от частоты вращения двигателя или режима нагрузки. К преимуществам относятся низкий уровень шума и вибрации, обеспечивающие бесшумную работу, стабильность на холостом ходу и высокий крутящий момент на низких оборотах Система охлаждения – Двухнасосная система с двумя контурами и низкотемпературным послеохлаждением максимально повышает эффективность и улучшает рабочие характеристики. Установленный на двигателе титановый пластинчатый теплообменник обеспечивает превосходную долговечность при минимальных требованиях к техническому обслуживанию Выпускная система – Выпускной коллектор и турбокомпрессор с сухим охлаждением. Доступны вертикальные или горизонтальные выпускные соединения, обеспечивающие гибкость монтажа Система подачи воздуха — турбокомпрессор, оптимизированный для условий эксплуатации судна и обеспечения безопасности. Встроенный или удалённый воздухоочиститель морского класса со сменным картриджем снижает затраты на техническое обслуживание

---

Каталоги

Для этого товара не доступен ни один каталог.

Посмотреть все каталоги Cummins Inc.
* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.