Рядный 4-цилиндровый двигатель F3.8 обеспечивает на 10 процентов больше мощности и почти на 20 процентов больше крутящего момента во всем диапазоне оборотов. Архитектура без системы EGR снижает сложность и повышает надежность. Вы не только получаете больше мощности, но и расходуете меньше топлива: общая эффективность использования жидкости (включает топливо и жидкость для отработавших газов) повышается на 3 %. Оборудование, используемое в рабочих циклах с частыми простоями, может еще больше повысить экономию топлива благодаря технологии Cummins Stop-Start.
Система очистки выхлопных газов Single Module™ объединяет DPF, SCR и дозатор мочевины в одном блоке, который занимает на 50 % меньше места и весит на 30 % меньше, чем предыдущая система. Эта новая технология практически "установил и забыл", поскольку она работает почти полностью за счет пассивной регенерации и значительно увеличивает интервал между сервисными чистками, превышающий 5000 часов, которые используются в современных системах.
Многочисленные варианты компонентов упрощают установку и обслуживание. Среди них - выбор расположения масляного поддона с передним или задним картером, варианты установки ECM и фильтров обслуживания на двигателе или на расстоянии, новый вариант переднемоторного ВОМ, а также выбор из трех вариантов ориентации турбокомпрессора: высоко расположенный сзади, спереди или посередине.
---