Больше за меньшие деньги.
Рядный 4-цилиндровый двигатель B4.5 обеспечивает увеличение мощности на 16 % и повышение крутящего момента на 11 % в сравнении с текущей версией данного двигателя. Технология турбонаддува с регулятором давления, разработанная Cummins, играет ключевую роль в обеспечении исключительной мощности и быстроты реагирования, что повышает скорость прохождения ездовых циклов
Вы не просто получаете больше мощности, вы также используете меньше топлива, поскольку повышение общей эффективности использования жидкости (включая как топливо, так и водный раствор мочевины) может достигать 3 %. При эксплуатации с частой работой на холостых оборотах экономия топлива может достигать еще больших значений, благодаря специальной технологии Cummins для эксплуатации автомобиля в условиях частых остановок.
Архитектура без EGR снижает сложность, повышает надежность и позволяет сделать систему охлаждения компактнее. Наличие множества опций для компонентов облегчает монтаж и техническое обслуживание. Пользователь может выбирать местонахождение поддона картера (в передней или задней части), установку электронного модуля управления и фильтров для технического обслуживания на самом двигателе, или в виде отдельного блока, переднее или заднее расположение валов отбора мощности, и четыре варианта расположения турбокомпрессора: в задней части сверху, в передней части снаружи, либо в средней части.