Многодисковое сцепление MFO seriesмеханическоедля тяжелых работдля отбора мощности
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
Характеристики
- Тип
- многодисковое
- Привод
- механическое
- Применение
- для тяжелых работ, для отбора мощности, для использования на морских судах
- Момент
МИН.: 610 Nm
(449,91291 ft.lb)МАКС.: 4 050 Nm
(2 987,1267 ft.lb)- Скорость вращения
2 300 rpm, 2 500 rpm, 2 800 rpm
(14 451,33 rad.min-1, 15 707,96 rad.min-1, 17 592,92 rad.min-1)
Описание
Механический отбор мощности MFO состоит из сцепления ручным управлением с валом и подшипниками, установленными в жестком литом корпусе.
Оно разработано для применения при боковых и соосных нагрузках для ДВС с стандартным маховиком/корпусом по SAE.
За исключением MFO 110 все остальные типоразмеры моделей механических отборов мощностей укомплектованы кевларовыми дисками для тяжелых и высоко-торсионных применений.
Механические отборы мощности MFO позволяют:
– Сократить время установки (нет направляющего подшипника, требующего центровки)
– Увеличить время бесперебойной работы и ресурс двигателя
– Сократить слад запасных частей
Каталоги
Для этого товара не доступен ни один каталог.
Посмотреть все каталоги Transfluid
Расширенный поиск
- Соединительная муфта для валов
- Гибкая соединительная муфта для валов
- Тормоз
- Муфта вала
- Тормоз трения
- Соединительная муфта для валов с фланцем
- Муфта с измерением момента
- Сцепление
- Тормоз на пружине
- Дисковый тормоз
- Муфта для трансмиссии
- Сцепление трения
- Соединительная муфта для валов цилиндр
- Компактная муфта
- Муфта для двигателя
- Тормоз для безопасности
- Гидравлический тормоз
- Промышленная муфта
- Муфта насоса
- Муфта для машины
* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.