Дизельный двигатель TCD 2013 series

4 цилиндра6 цилиндровтурбо

Грузовик TCD 2013 L4 4V 4-цилиндровый рядный двигатель с водяным охлаждением, турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха. Мощная система впрыска DEUTZ Common Rail (DCR®) и электронное управление двигателем с интеллектуальной связью с системой управления приводом обеспечивают оптимальную работу двигателя при низком расходе топлива расходе топлива. Двигатели отвечают требованиям классов токсичности отработавших газов EURO IV и V благодаря использованию селективной каталитической нейтрализации (SCR). Класс EURO III достигается без доочистки выхлопных газов. Лучшие показатели холодного пуска даже в экстремальных условиях. Интервалы замены масла до 50 000 км и простая замена жидкостей двигателя снижают эксплуатационные расходы и повышают эксплуатационную готовность техники. Встроенный моторный тормоз опционально для 6-цилиндровых двигателей. Неизменные установочные и присоединительные размеры двигателя упрощают установку двигателей с различными классами выхлопа. Простая и недорогая установка благодаря минимальному весу и небольшому монтажному пространству. 100% отбор мощности на маховике и на передней и боковой передачах Привод отбора мощности с колесами до 190 Нм, дополнительный опциональный мощный ВОМ до 600 Нм. Двигатели для применения в автобусах - 6-цилиндровые TCD 2013 L6 4V. TCD 2013 соответствует требованиям EURO III - V и EEV. Автобус TCD 2013 L6 4V Рядный 6-цилиндровый двигатель с водяным охлаждением, турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха. Мощная система впрыска DEUTZ Common Rail (DCR®) и электронное управление двигателем с интеллектуальной связью с системой управления приводом обеспечивают оптимальную работу двигателя при низком расходе топлива потреблении топлива.