Дизельный двигатель TD 3.6 L4

4 цилиндратурболинейный

4-цилиндровый рядный двигатель с водяным охлаждением, оснащённый системой охлаждаемой внешней рециркуляции отработавших газов, турбонаддувом и, по выбору, с системой охлаждения наддувочного воздуха или без неё. Мощная система впрыска Common Rail и электронная система управления двигателем (EMR) с интеллектуальной интеграцией в систему управления приводом обеспечивают оптимальную производительность двигателя при низком расходе топлива. Окислительный катализатор DVERT®, соответствующий требованиям стандартов EU Stage IIIB и US EPA Tier 4, обеспечивает эксплуатацию без необходимости технического обслуживания при любых условиях эксплуатации и окружающей среды. В качестве опции предлагается сажевый фильтр DVERT® (DPF). С введением стандарта EU Stage V сажевый фильтр будет доступен для всех типов двигателей. Благодаря применению сажевого фильтра двигатели уже соответствуют стандарту выбросов EU Stage V, вступление в силу которого ожидается в 2019 году*. Для упрощения монтажа на технике габариты двигателя и все основные монтажные интерфейсы останутся неизменными для Stage V. Интервалы замены масла до 500 ч и не требующий обслуживания клапанный механизм обеспечивают низкие затраты на техническое обслуживание и повышенную эксплуатационную готовность техники. Чрезвычайно компактная конструкция двигателя и удобные для заказчика комплектующие снижают затраты на монтаж и расширяют спектр применения. 100% отбор мощности на маховике и в передней части. Кроме того, доступно до двух приводов отбора мощности (PTO) с суммарным крутящим моментом до 310 Нм. Для рынков с менее строгими нормами, соответствующих уровню выбросов до EU Stage IIIA, опционально доступна версия без системы EAT. Новая версия двигателя с высоким крутящим моментом для исключительно высокой производительности при мощности до 56 кВт. Модель TCD 3.6 доступна с мощностью 100 кВт (Stage IV) и 105 кВт (Stage V).