Дизельный двигатель TCD 2013 L series4 цилиндра6 цилиндровтурбо
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
Характеристики
- Тип
- дизельный
- Число цилиндров
- 6 цилиндров, 4 цилиндра
- Технология
- турбо, с карбюратором электронного управления, линейный
- Применение
- для электрогенераторной установки
- Тип охлаждения
- охлаждаемый водой, охлаждаемый воздухом
- Уровень эмиссии
- Stage III, Tier 3, Euro 3
- Другие характеристики
- с охлаждением водой
- Мощность
МИН.: 90 kW
(122,366 hp)МАКС.: 260 kW
(353,502 hp)- Скорость вращения
1 500 rpm, 1 800 rpm
(9 424,78 rad.min-1, 11 309,73 rad.min-1)- Объем цилиндра
4,8 l, 7,2 l
(1,268 gal, 1,902 gal)- Вес
624 kg, 815 kg, 870 kg
(1 375,68 lb, 1 796,77 lb, 1 918,02 lb)- Длина
1 589 mm, 1 865 mm, 1 909 mm
(62,6 in, 73,4 in, 75,2 in)- Ширина
879 mm, 880 mm, 1 046 mm
(34,6 in, 34,6 in, 41,2 in)- Высота
1 247 mm, 1 263 mm, 1 322 mm
(49,1 in, 49,7 in, 52 in)
Описание
TCD 2013 L4 2V
4-цилиндровый рядный двигатель с водяным охлаждением, турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха.
Мощная система впрыска DEUTZ Common Rail (DCR®) и электронное управление двигателем (EMR 4) с интеллектуальной связью с системой управления приводом обеспечивают оптимальную работу двигателя при низком расходе топлива.
Мокрые гильзы цилиндров, длительные интервалы замены масла и простая замена жидкостей двигателя снижают эксплуатационные расходы и повышают эксплуатационную готовность техники.
Низкий уровень шума благодаря акустически оптимизированным компонентам с очень плавным ходом и высокой долговечностью.
Простая и недорогая установка благодаря минимальному весу и небольшому монтажному пространству.
Воздушный фильтр и система охлаждения полностью готовы к сборке. Лучшие показатели холодного пуска даже в экстремальных условиях.
TCD 2013 соответствует требованиям EU Stage IIIA.
TCD 2013 L6 2V
Рядный 6-цилиндровый двигатель с водяным охлаждением, турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха.
Мощная система впрыска DEUTZ Common Rail (DCR®) и электронное управление двигателем (EMR 4) с интеллектуальной связью с системой управления приводом обеспечивают оптимальную работу двигателя при низком расходе топлива.
Мокрые гильзы цилиндров, длительные интервалы замены масла и простая замена жидкостей двигателя снижают эксплуатационные расходы и повышают эксплуатационную готовность техники.
Низкий уровень шума благодаря акустически оптимизированным компонентам с очень плавным ходом и высокой долговечностью.
Простая и недорогая установка благодаря минимальному весу и небольшому монтажному пространству.
Воздушный фильтр и система охлаждения полностью готовы к сборке. Лучшие показатели холодного пуска даже в экстремальных условиях.
TCD 2013 соответствует требованиям EU Stage IIIA.
---
Каталоги
Для этого товара не доступен ни один каталог.
Посмотреть все каталоги DEUTZ
Расширенный поиск
- Дизельный двигатель
- Тепловой двигатель с несколькими цилиндрами
- Тепловой двигатель турбо
- Тепловой двигатель цилиндр
- Четырехтактный тепловой двигатель
- Линейный тепловой двигатель
- Компактный тепловой двигатель
- Тепловой двигатель 6 цилиндров
- Тепловой двигатель аккумуляторная система подачи топлива
- Тепловой двигатель 4 цилиндра
- Тепловой двигатель для электрогенераторной установки
- Тепловой двигатель охлаждаемый жидкостью
- Тепловой двигатель прямой впрыск
- Охлаждаемый водой тепловой двигатель
- Тепловой двигатель для использования на морских судах
- Тепловой двигатель охлаждаемый воздухом
- Тепловой двигатель Tier 2
- Тепловой двигатель Stage III
- Тепловой двигатель Stage V
- Тепловой двигатель Tier 4
* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.