Тележка для локомотивов PENNSYLVANIA

стандартная колея

Тележка CFD Pennsylvania имеет все современные разработки с картриджными полуосями, направляемыми по направляющим из марганцевой стали внутри шасси. Тележка также оснащена тормозными блоками для рабочего и стояночного торможения, которые могут быть оборудованы антиблокировочными электромагнитными клапанами и специальными датчиками. Колесная база 2,5 м и конструкция рамы позволяют оснащать ее электродвигателями или традиционными тяговыми решениями с использованием осей и карданных валов, соединенных с двигателями на постоянных магнитах или коробкой передач. Для ограничения износа колес на поворотах может быть добавлена система смазки реборд колес. Демпфирование на коробке оси Тележка Pensylvania характеризуется большой массой, непосредственно связанной с рельсами, в частности, балансирами, расположенными в верхней части буксовых узлов. CFD предлагает новую опцию для серии Pennsylvania в виде амортизирующих элементов в месте соединения буксы с продольными балками для снижения сил, действующих на неподрессоренные элементы. Это 100% металлические подушки, которые не проседают со временем и обеспечивают отличную фильтрацию ударов и низких частот. Для их установки требуется специальная конструкция маятников и буксового узла. Рама тележки имеет H-образную форму без поперечных распорок и опирается на одну ступень подвески с витыми пружинами, которые сами установлены на продольных балансирах. Соединение кузова с тележкой обеспечивается носком-крышкой и сглаживающими рейками. Опора расположена в нижней части тележки для предотвращения ее раскачивания при взлете тяжелых грузов. Соединение между редукторами ведущих мостов осуществляется карданным валом, проходящим через опорную плиту в шасси автомобиля. Применение Локомотивы Специальные транспортные средства