Тележка для локомотивов TRIAX

стандартная колеяэлектрическаятрёхосный

Конструкция тележки построена вокруг сварной H-образной рамы, в которую интегрирована центральная ось. Две другие оси встроены в шарнирные опоры, которые соединены с основной конструкцией. Рама тележки оснащена сферическим носком и боковыми бортами. Тележка может поставляться в несущем варианте или в моторизованном варианте с 1-3 тяговыми двигателями CFD. Каждая ось имеет собственные тормозные блоки и подвески на витых пружинах. Система сочленения осей, разработанная CFD, позволяет автомобилю проходить очень крутые повороты без повреждения гусениц и развивать высокую скорость (90 км/ч и более), сохраняя при этом хорошую устойчивость на прямых и поворотах. Конфигурация TRIAX такова, что оси составляют минимальный угол с рельсом в кривых, ограничивая трение во фланце колеса: Центральная ось закреплена относительно шасси. Центральная ось закреплена относительно шасси. Каждая концевая ось прикреплена к бисселю, который может поворачиваться относительно шасси. Перемещение бисселя относительно рамы тележки может управляться транспортным средством или приводиться в действие пассивно, чтобы задняя ось тележки поворачивалась в направлении, противоположном передней оси при прохождении поворота. Для обеспечения правильной работы системы используются механические элементы и амортизаторы Применение Тяжелые локомотивы Специальные вагоны Рабочие тележки Другой подвижной состав.