- Логистика – Транспорт – Погрузочно-разгрузочные работы
- Железнодорожный транспорт
- Тележка для метро
- PJSC Kryukovsky Railway Car Building Works
- Продукция
- Каталоги
Тележка для метро 68-70541520 mmдисковый тормозмоторный
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
fo_shop_gate_exact_title
Характеристики
- Тип поезда
- для метро
- Ширина колеи
- 1520 mm
- Тип торможения
- дисковый тормоз
- Другие характеристики
- моторный, двухосный
- Грузоподъемность (тонн/ось)
22 t
(24,3 us ton)- Максимальная поддерживаемая скорость
90 km/h
(56 mph)- Масса тележки
7 300 kg
(16 093,7 lb)
Описание
Двухосная тележка мод. 68-7054 предназначена для подкатки под вагоны метрополитена с асинхронным тяговым приводом
Тележка оборудована:
колесными парами с применением двухрядных конических подшипников кассетного типа (TBU), тормозного диска и заземляющего устройства;
буксовым (первичным) рессорным подвешиванием с применением цилиндрических винтовых пружин;
центральным (вторичным) пневматическим рессорным подвешиванием с применением гидравлических гасителей вертикальных и горизонтальных колебаний;
дисковым тормозом с элементами противоюзного устройства;
приводами (электродвигатель, редуктор, зубчатая муфта - для приводной тележки);
электронной системой, включающей в себя датчики противоюзного устройства и системы контроля нагрева буксовых узлов (по желанию Заказчика);
системой автоматизированного дозированного смазывания жидкостью гребней колес типа RAILJET.
Салоны
Вы сможете встретиться с этим поставщиком на выставке(-ах)
Другие изделия PJSC Kryukovsky Railway Car Building Works
Metro car bogie
Расширенный поиск
- Тележка
- Тележка двухосный
- Тележка для грузовых вагонов
- Тележка широкая колея
- Тележка для вагона
- Тележка 1520 mm
- Колесная пара
- Тележка дисковый тормоз
- Тележка для региональных поездов
- Тележка UIC
- Тележка для локомотивов
- Колесная пара для метро
- Тележка электрическая
- Тележка для междугородних поездов
- Тележка для метро
* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.