Дизельный двигатель TCD 2.9 L4 HT

4 цилиндратурболинейный

4-цилиндровый рядный двигатель с водяным охлаждением, оснащенный системой охлаждаемой внешней рециркуляции отработавших газов, с турбонаддувом и без него, а также, по выбору, с охлаждением наддувочного воздуха и без него. Мощная система впрыска Common Rail и высокоэффективный процесс сгорания с охлаждаемой внешней рециркуляцией отработавших газов обеспечивают оптимальную производительность двигателя при низком расходе топлива и низком уровне выбросов. Окислительный катализатор DVERT®, соответствующий требованиям стандартов EU Stage IIIB и US EPA Tier 4, обеспечивает безотказную работу двигателя без необходимости технического обслуживания в любых условиях эксплуатации и окружающей среды. В качестве опции доступен сажевый фильтр DVERT® (DPF). С введением стандарта EU Stage V сажевый фильтр будет доступен для всех типов двигателей. Благодаря использованию сажевого фильтра двигатели уже соответствуют стандарту выбросов EU Stage V, вступление которого ожидается в 2019 году*. Для упрощения монтажа на технику габариты двигателя и все основные монтажные интерфейсы останутся неизменными для Stage V. Интервалы замены масла до 1000 ч и не требующий обслуживания клапанный механизм обеспечивают низкие затраты на техническое обслуживание и повышают эксплуатационную готовность техники. Чрезвычайно компактная конструкция двигателя и удобные для заказчика дополнительные устройства снижают затраты на монтаж и расширяют спектр применения. 100 % отбор мощности на маховике и в передней части, а также дополнительный боковой привод отбора мощности с крутящим моментом до 120 Нм для установки до двух гидравлических насосов. В качестве опции доступна версия без системы EAT для стандартов EU Stage III A, US EPA Tier 4i и для рынков с менее строгими нормативными требованиями. Новая версия двигателя High Power для расширения возможностей платформы 2.9 до 100 hp. Новая версия двигателя High Torque для исключительной производительности при мощности ниже 56 кВт.