Дизельный двигатель D 2.2 L3

3 цилиндратурбоаккумуляторная система подачи топлива

Двигатель новой конструкции с 3 цилиндрами, оснащенный системой охлаждаемой внешней рециркуляции отработавших газов, с турбонаддувом и без него, а также, по выбору, с охлаждением наддувочного воздуха и без него. Надежная конструкция двигателя для сложных промышленных условий эксплуатации, основанная на успешной серии TCD 2.9. Использование окислительного катализатора DVERT® (DOC) обеспечивает безотказную работу без необходимости технического обслуживания при любых условиях эксплуатации и окружающей среды в соответствии со стандартом Tier 4, а также использование сажевого фильтра DVERT® (DPF) для Stage V. Мощная система впрыска Common Rail и высокоэффективный процесс сгорания гарантируют оптимальную производительность двигателя при низком расходе топлива. Габаритные размеры и основные монтажные интерфейсы аналогичны двигателям TCD 2.9 и G 2.2 / G 2.9 на сжиженном газе, что упрощает установку в машины с дизельным и газовым двигателями. Интервалы замены масла до 1000 ч, не требующий обслуживания клапанный механизм и опциональный удобный в обслуживании привод с многоручьевым ремнем обеспечивают низкие затраты на техническое обслуживание и повышают эксплуатационную готовность машины. Чрезвычайно компактная конструкция двигателя и удобные для заказчика комплектующие снижают затраты на установку и расширяют спектр применения. Двигатели поставляются с модульной конфигурацией системы доочистки выхлопных газов (EAT), включая вариант систем, монтируемых непосредственно на двигателе. Это значительно упрощает интеграцию в технику для производителей оригинального оборудования (OEM) и фактически представляет собой готовое решение. 100-процентная отборная мощность на маховике и в передней части, а также дополнительный боковой привод отбора мощности с крутящим моментом до 120 Н·м для установки гидравлических насосов. Варианты без системы EAT для рынков с менее строгим регулированием впоследствии расширят ассортимент продукции.