Дизельный двигатель TCD 18.0 L6
6 цилиндровтурбоаккумуляторная система подачи топлива

дизельный двигатель
дизельный двигатель
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
 

Характеристики

Тип
дизельный
Число цилиндров
6 цилиндров
Технология
турбо, линейный
Применение
для строительства
Тип охлаждения
охлаждаемый воздухом, охлаждаемый водой
Уровень эмиссии
Stage V, Tier 4, Euro 5
Другие характеристики
компактный, с высокой пропускной способностью
Мощность

623 kW
(847,044 hp)

Момент

3 650 Nm
(2 692,1018 ft.lb)

Скорость вращения

МИН.: 600 rpm
(3 769,91 rad.min-1)

1 300 rpm, 1 700 rpm
(8 168,14 rad.min-1, 10 681,42 rad.min-1)

МАКС.: 1 900 rpm
(11 938,05 rad.min-1)

Объем цилиндра

18 l
(4,755 gal)

Вес

1 742 kg
(3 840,45 lb)

Длина

1 546 mm
(60,9 in)

Ширина

985 mm
(38,8 in)

Высота

1 215 mm
(47,8 in)

Описание

Рядные 6-цилиндровые двигатели с водяным охлаждением и турбонаддувом и с охлаждением наддувочного воздуха. Двигатель и система доочистки выхлопных газов (EAT) оптимизированы для высочайшей общей эффективности системы и, таким образом, обеспечивают минимальное расход топлива и общие эксплуатационные расходы. Единые установочные и присоединительные размеры двигателя облегчают переход существующих установок на следующую стадию законодательства о выбросах. Размеры и конструкция двигателей останутся идентичными при переходе на американский Tier 4 и EU Stage V благодаря защищенной технологии. Никаких изменений в устройстве заказчика. Вариант без EAT доступен в качестве опции для менее регулируемых рынков. Мощная система впрыска Common Rail и электронное управление двигателем с интеллектуальной связью с приводом управления обеспечивают оптимальную работу двигателя при низком расходе топлива. Длительные интервалы замены масла и простая замена моторных жидкости снижают эксплуатационные расходы и повышают эксплуатационную готовность машины. Лучшие показатели холодного пуска даже в экстремальных условиях. Чрезвычайно компактная конструкция двигателя и удобные для заказчика принадлежности снижают стоимость установки и увеличивают количество вариантов применения. Что касается доочистки выхлопных газов, то для рынков с более высоким уровнем регулирования ожидается, что двигатели не будут иметь системы EGR и будут соответствовать требованиям Stage 5 и US Tier 4 с использованием системы SCR. Для менее регулируемых рынках двигатели будут соответствовать требованиям без дополнительной доочистки выхлопных газов.

---

Каталоги

Для этого товара не доступен ни один каталог.

Посмотреть все каталоги DEUTZ

Другие изделия DEUTZ

Construction Equipment

* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.