Дизельный двигатель D 2.9 L4

4 цилиндратурбоаккумуляторная система подачи топлива

4-цилиндровый рядный двигатель с водяным охлаждением, оснащенный системой охлаждаемой внешней рециркуляции отработавших газов, с турбонаддувом или без него, а также, по выбору, с охлаждением наддувочного воздуха или без него. Мощная система впрыска Common Rail и высокоэффективный процесс сгорания с охлаждаемой внешней рециркуляцией отработавших газов обеспечивают оптимальную производительность двигателя при низком расходе топлива и низком уровне выбросов. Окислительный катализатор DVERT®, соответствующий требованиям стандартов EU Stage IIIB и US EPA Tier 4, обеспечивает эксплуатацию без необходимости технического обслуживания в любых условиях эксплуатации и окружающей среды. В качестве опции доступен сажевый фильтр DVERT® (DPF). С введением стандарта EU Stage V сажевый фильтр будет доступен для всех типов двигателей. Благодаря применению сажевого фильтра двигатели уже соответствуют стандарту выбросов EU Stage V, вступление в силу которого ожидается в 2019 году*. Для упрощения монтажа на технике габариты двигателя и все основные монтажные интерфейсы останутся неизменными для Stage V. Интервалы замены масла до 1000 ч и не требующий обслуживания клапанный механизм обеспечивают низкие затраты на техническое обслуживание и повышают эксплуатационную готовность техники. Чрезвычайно компактная конструкция двигателя и удобные для заказчика принадлежности снижают затраты на монтаж и расширяют спектр применения. 100 % отбор мощности на маховике и в передней части, а также дополнительный боковой привод ВОМ с крутящим моментом до 120 Нм для установки до двух гидравлических насосов. Вариант без системы EAT доступен в качестве опции для стандартов EU Stage III A, US EPA Tier 4i и для рынков с менее строгими нормативными требованиями. Новая версия двигателя High Power для расширения возможностей платформы 2.9 до 100 hp. Новая версия двигателя High Torque для исключительно высокой производительности при мощности ниже 56 кВт.