Якорная цепь

из нержавеющей сталииз нержавеющей стали 304из нержавеющей стали 316

Обзор продукции Якорная цепь из нержавеющей стали представляет собой цепь, соединяющую якорь с корпусом судна, которая служит для передачи силы закрепления и амортизации внешних нагрузок, действующих на судно. Полная якорная цепь состоит из нескольких секций, соединенных соединительными звеньями или соединительными скобами; каждая секция состоит из множества звеньев. Введение

• Выбор материала: нержавеющая сталь, соответствующая стандарту AISI; требуется умеренная мягкость.
• Зазор цепи: зазоры в мелких звеньях якорной цепи должны быть сварены; зазоры в крупных звеньях должны совпадать без отклонений; каждое мелкое звено должно быть симметричным, а расстояние между ними — стандартным.
• Отделка поверхности: после электролитической обработки поверхность должна быть белой, чистой и блестящей.
• Основные области применения: яхты, лодки и т. д.
• Доступные материалы: могут поставляться марки нержавеющей стали 316, 304, 201 и другие.
• Коррозионная стойкость: в несколько раз превышает стойкость обычных якорных цепей.

Примечания по проверке Если якорная цепь из нержавеющей стали совершенно не магнитна, это указывает на аустенитную структуру (серия 300). Материалы серии 400 являются магнитными (ферритными). Обратите внимание, что отсутствие магнетизма не обязательно означает, что марка — 304, поскольку существуют также материалы марок 201 и 202. Типичное содержание никеля различается в зависимости от марки (например, ~8 % Ni для марки 304). Для определения точной марки используется спектрометрический анализ или проверка химического состава. Параметр Диаметр цепи (мм) | Испытательная нагрузка (кН) Марка 1 / Марка 2 / Марка 3 | Разрывная нагрузка (кН) Марка 1 / Марка 2 / Марка 3 | Приблизительная масса (127,5 м) кг 6 мм | Испытательная нагрузка (кН): 6,62 / 9,3 / - | Разрывная нагрузка (кН): 13,32 / 18,6 / - | Масса: 21,45 7 мм | Испытательная нагрузка (кН): 9,02 / 12,6 / - | Разрывная нагрузка (кН): 18,13 / 25,2 / - | Масса: 29,15 8 мм | Испытательная нагрузка (кН): 11,78 / 18,5 / - | Разрывная нагрузка (кН): 23,68 / 33 / - | Масса: 38,23 9 мм | Прочность на сжатие (кН): 14,9 / 20,9 / - | Прочность на разрыв (кН): 29,97 / 41,8 / - | Масса: 48,4 10 мм | Пробная (кН): 18,4 / 25,8 / - | Разрывная (кН): 37 / 51,6 / - | Масса: 59,68 11 мм | Проба (кН): 22,6 / 31,2 / - | Разрывная нагрузка (кН): 44,7 / 62,4 / - | Масса: 72,33 12,5 мм | Испытательная нагрузка (кН): 28,75 / 41,2 / - | Разрывная нагрузка (кН): 57,81 / 82,6 / - | Масса: 93,23 13 мм | Испытательное давление (кН): 31,1 / 44,1 / - | Разрывное давление (кН): 62,53 / 88,2 / - | Масса: 100,93 14 мм | Проба (кН): 34,78 / 51 / - | Разрывная нагрузка (кН): 69,93 / 101,9 / - | Масса: 116,88 15 мм | Прочность на сжатие (кН): 41,4 / 58,3 / - | Прочность на разрыв (кН): 83,25 / 116,6 / - | Масса: 134,2 16 мм | Прочность на сжатие (кН): 47,1 / 66,2 / 92,42 | Разрывная прочность (кН): 94,72 / 132,3 / 184,87 | Масса: 152,9 17,5 мм | Пруф (кН): 56,35 / 78,89 / 110,55 | Разрывная нагрузка (кН): 113,31 / 157,78 / 221,1 | Масса: 182,88 19 мм | Проба (кН): 68,42 / 93,6 / 130,32 | Разрывная нагрузка (кН): 133,57 / 187,2 / 260,64 | Масса: 215,33 20,5 мм | Пробная (кН): 77,33 / 108,64 / 151,7 | Разрывная (кН): 155,49 / 217,27 / 303,42 | Масса: 250,8 22 мм | Испытательная нагрузка (кН): 89,06 / 125,4 / 174,7 | Разрывная нагрузка (кН): 179,08 / 250,9 / 349,4 | Масса: 288,75 24 мм | Пробная (кН): 105,98 / 149,9 / 207,9 | Разрывная (кН): 213,25 / 298,9 / 415,8 | Масса: 343,75 26 мм | Пруф (кН): 124,38 / 175,4 / 244 | Разрывная нагрузка (кН): 250,12 / 350,8 / 488 | Масса: 403,43 28 мм | Пробная (кН): 144,26 / 203,8 / 283 | Разрывная (кН): 290,08 / 406,7 / 566 | Масса: 467,5 30 мм | Проба (кН): 165,6 / 234,2 / 324,9 | Разрывная нагрузка (кН): 333 / 467,5 / 649,8 | Масса: 536,25 32 мм | Проба (кН): 188,42 / 265,6 / 369,6 | Разрывная нагрузка (кН): 378,88 / 531,2 / 739,3 | Масса: 611,05 34 мм | Пруф (кН): 212,7 / 299,9 / 417,3 | Разрывная нагрузка (кН): 427,72 / 599,8 / 834,6 | Масса: 689,7 36 мм | Пруф (кН): 238,46 / 336,1 / 467,8 | Разрывная нагрузка (кН): 479,52 / 672,3 / 935,7 | Масса: 733,3 38 мм | Проба (кН): 265,7 / 374,4 / 521,3 | Разрывная нагрузка (кН): 534,28 / 748,7 / 1012,5 | Масса: 861,58 40 мм | Проба (кН): 294,4 / 414,5 / 577,6 | Разрывная нагрузка (кН): 592 / 829,1 / 1155,2 | Масса: 954,8 42 мм | Испытательная (кН): 324,58 / 457,7 / 636,8 | Разрывная (кН): 652,68 / 915,3 / 1272,6 | Масса: 1052,7 44 мм | Проба (кН): 356,22 / 502,7 / 698,9 | Разрывная нагрузка (кН): 716,32 / 999,6 / 1397,8 | Масса: 1155,28 46 мм | Испытательная (кН): 389,34 / 548,8 / 763,9 | Разрывная (кН): 782,92 / 1097,6 / 1527,8 | Масса: 1262,8 48 мм | Пробная (кН): 423,94 / 597,8 / 831,7 | Разрывная (кН): 852,48 / 1195,6 / 1663,5 | Масса: 1375 50 мм | Испытательная нагрузка (кН): 460 / 648,8 / 902,5 | Разрывная нагрузка (кН): 926,09 / 1293,6 / 1805 | Масса: 1479,88 Стандарты и аксессуары

• Название (пример аксессуара): Скоба Kenter.
• Минимальный объем заказа (пример аксессуара): 100 штук.
• Варианты упаковки: Стальной поддон / Деревянный ящик / Насыпная упаковка.
• Стандарты производства: Изготавливаются из кованой легированной стали в соответствии с Едиными требованиями IACS W18, Едиными требованиями IACS A1, стандартом ISO 1704, а также применимыми требованиями ABS, BV, CCS, DNV, LR, NK, KR, RINA и RS. Все несущие детали изготовлены методом ковки в закрытых штампах, проходят термообработку, прецизионную механическую обработку и калибровку размеров в соответствии с маркой соответствующей якорной цепи.
• Стандарты испытаний: проверка химического состава, контроль ковки, проверка термообработки, контроль размеров, испытания на испытательную нагрузку, проверка свойств при растяжении, испытания на твердость, магнитопорошковый контроль (MPI), визуальный осмотр, проверка сборки и нанесение постоянной идентификационной маркировки.
• Стандарты применения: подходят для соединения якорных цепей со шпильками и без шпилек, морских швартовных цепей, якорных тросов торговых судов, контейнеровозов, сухогрузов, нефтяных танкеров, танкеров для перевозки СПГ, морских платформ, плавучих нефтегазодобывающих установок (FPSO), плавучих добывающих систем, военных кораблей и стационарных швартовных сооружений.
• Техническое обслуживание: проверять износ корпуса, деформацию, износ центрального блока, надежность крепления конического штифта, целостность заглушки, наличие коррозии, трещин, чрезмерного износа и идентификационных маркировок; заменять поврежденные или изношенные компоненты в соответствии с требованиями классификационных обществ к инспекциям.

Характеристики / технические спецификации

• Наименование: Якорная цепь из нержавеющей стали.
• Доступные материалы: 316, 304, 201 (марки нержавеющей стали).
• Типы цепей: цепи с болтовыми звеньями и цепи без болтовых звеньев. Цепи с болтовыми звеньями обладают на ~20 % более высокой прочностью на разрыв и меньшей деформацией; цепи без болтов обычно используются на небольших судах.
• Отделка поверхности: электролитическая полировка — белая, чистая, блестящая.
• Типичные области применения: яхты, катера, морские швартовки, коммерческие и военные суда.
• Коррозионная стойкость: в несколько раз выше, чем у обычных якорных цепей (из нержавеющей стали).
• Стандарты производства и испытаний: IACS W18, IACS A1, ISO 1704, ABS, BV, CCS, DNV, LR, NK, KR, RINA, RS; включают испытания на контрольную нагрузку и растяжение, магнитно-порошковый контроль (MPI), определение твёрдости и проверку химического состава.
• Варианты упаковки: стальной поддон, деревянный ящик или навальная упаковка.