Переносная станция

Механизм домкрата: нижняя рама сварочного типа с лапами для регулировки высоты, двигатель замедления базового типа расположен в середине нижней рамы, два вала соединены подшипниковым пьедесталом и нижней рамой с обеих сторон соответственно, два вала соединены с двигателем приводной цепью соответственно. Каждый вал и оба конца оснащены игольчатыми подшипниками коленчатого рычага для формирования структуры домкрата. Механизм переключения нагрузки: принять двойную цепь роликовый стол машины, конкретная структура такая же, как выше. Дополнительное устройство: фотоэлектрическая поддержка (подъем двух позиций, на месте обнаружения). Конфигурация покупных деталей: мотор-редуктор SEW, цепь для hangzhou donghua, подшипник с сиденьем TR, вал ha для подшипника. Поверхностное покрытие: стальная проволочная щетка, песчаная бумага используются для удаления ржавчины, кислотная промывка для удаления смазки. После фосфатирования на поверхность наносится эпоксидный порошок и запекается. Толщина смолы составляет от 60 м до 90 м. - Ролик с двойной звездочкой （10A-13Z） - Φ76×3 мм/Φ89×3 мм - Боковая направляющая на ролике - Боковой профиль 125×70×15×5 мм - Мотор-редуктор серии R - Высота подъема 70 мм