Насос для трансфера пациента 14C1-4

центробежныйтопливныйс электродвигателем

Картриджные/канистровые или установленные в баке насосы, перекачивающие топливо между баками. Обратный поток через насос предотвращается обратными клапанами. Конструкция картриджа/канистры позволяет извлекать картридж насоса без слива топлива из топливного бака. Основным насосным элементом насосов для перекачки топлива Parker Aerospace является центробежное рабочее колесо, приводимое в действие трехфазным асинхронным двигателем постоянной или асинхронным двигателем с переменной частотой. Входная частота варьируется в диапазоне от 360 до 800 Гц Канистра устанавливается на мокрой стороне лонжерона с насосный элемент устанавливается в канистру с сухой стороны. Это позволяет заменить элемент, содержащий двигатель и подшипники без слива топлива из топливного бака. - Начиная от насосов наддува и перекачки топлива и заканчивая гидравлическими тормозными и исполнительными насосами, насосами питьевой воды, рециркуляционными насосами и насосами подачи топлива для APU насосы Parker Aerospac€ добавляют реальную мощность как военным, так и коммерческим самолетам. Наши бесщеточные насосы с приводом от электродвигателя постоянного тока - наши бесщеточные насосы с электродвигателями постоянного тока и электронным управлением без датчиков или с датчиками обладают мощными преимуществами. - ОСОБЕННОСТИ И ХАРАКТЕРИСТИКИ: - - Трехфазный асинхронный двигатель с постоянной или переменной частотой - - Двигатель охлаждается топливом - - Углеродные подшипники, смачиваемые топливом, обеспечивают долговечность конструкции с жидкостной пленкой без вращающихся уплотнений вала - - Дополнительное реле давления для сигнала о давлении на выходе топлива - ПРИМЕНЕНИЯ - - Коммерческий и военный транспорт - - Деловая и авиация общего назначения