Моментный двигатель AC EMT

синхронный400 Вс постоянными магнитами

■ Низкая скорость, большой крутящий момент ■ Малая инерционность ■ Пиковый крутящий момент в четыре раза превышает номинальный ■ Возможность охлаждения от природы, ветра и воды ■ Оснащен резольвером ■ Последовательный энкодер высокого разрешения, 17 бит (опция) В отличие от концепции традиционного частотно-моментного двигателя, под моментным двигателем прямого привода понимается синхронный двигатель с крутящим моментом от сотен до тысяч и десятков тысяч нм, который может выдавать мощность при низкой скорости вращения от десятков до сотен оборотов. В настоящее время в общем виде это трехфазный синхронный двигатель с постоянными магнитами и элементами обратной связи, который используется с сервоприводами. Такой двигатель обычно напрямую связан с нагрузкой, что позволяет отказаться от передаточных устройств, таких как редукторы, и реализовать высокожесткое и эффективное соединение без износа и зазора соединение без износа и обратного зазора. Моментный двигатель с прямым приводом обладает такими функциями, как низкая скорость, высокий крутящий момент, непрерывная регулировка скорости, скорость, крутящий момент, управление положением и т.д. Выбор осуществляется на основе номинального и максимального крутящего момента двигателя без учета мощности. ВЫСОКОДИНАМИЧНЫЙ МОМЕНТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С ПОСТОЯННЫМИ МАГНИТАМИ С ПРЯМЫМ ПРИВОДОМ I Низкая скорость, высокий крутящий момент. I Низкая инерционность. I Пиковый крутящий момент достигает 400% от номинального. I Естественное охлаждение, воздушное и водяное охлаждение доступны. I Оснащен резольвером. I 17-битный абсолютный последовательный энкодер высокого разрешения