Роликовый конический подшипник TSFосевойоднорядныйиз стали
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
Характеристики
- Тело качения
- роликовый конический
- Конструкция
- осевой, однорядный
- Вещество
- из стали
- Место применения
- для трансмиссии, для автомобиля, для фланца, для станка
- Внутренний диаметр
МАКС.: 1 270 mm
(50 in)МИН.: 7,9 mm
(0,31 in)- Наружный диаметр
МАКС.: 1 435 mm
(56,5 in)МИН.: 31,9 mm
(1,26 in)
Описание
Подшипники TSF имеют буртик на наружном кольце, облегчающий фиксацию в осевом направлении и центровку при сквозной проточке отверстия в корпусе.
Особенности конструкции
Наружное кольцо, имеющее буртик позволяет устанавливать подшипник в сквозные отверстия в корпусах.
Точное центрирование относительно отверстия корпуса.
Снижение стоимости обработки корпусов.
Область применения
Шпиндели станков
Редукторы с зубчатыми передачами
Автомобильные мосты с коробками передач
Трансмиссии
Каталоги
Timken Tapered Roller Bearing Catalog
834 Страницы
Automotive Aftermarket Bearing Interchange Guide
163 Страницы
Bearing interchange guide
163 Страницы
Салоны
Вы сможете встретиться с этим поставщиком на выставке(-ах)
Другие изделия TIMKEN
Tapered Roller Bearings
Расширенный поиск
- Подшипник
- Подшипник из стали
- Шариковый подшипник
- Радиальный подшипник
- Однорядный подшипник
- Роликовый подшипник
- Сверхточный подшипник
- Подшипник скольжения
- Осевой подшипник
- Подшипниковый узел
- Подшипник из нержавеющей стали
- Подшипник скольжения из металла
- Миниатюрный подшипник
- Двухрядный подшипник
- Подшипник для большой скорости
- Подшипниковый узел из металла
- Роликовый цилиндрический подшипник
- Упорный подшипник
- Цилиндрический подшипник скольжения
- Подшипник с сепаратором
* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.