Роликовый конический подшипник TS

однорядныйиз сталиколеса

Это основной и самый распространенный тип конструкции конических роликовых подшипников. Подшипник такой конструкции состоит из двух основных отдельных деталей – это узел внутреннего кольца и наружное кольцо. Обычно такой подшипник устанавливается на вал в паре с другим подшипником, нагруженным в противоположном направлении. Особенности конструкции Одинарные внутреннее и наружное кольца Цельный сепаратор из штампованной стали удерживает ролики на внутреннем кольце и обеспечивает равномерное их распределение Доступны также сепараторы штифтового типа Области применения Передние колеса автомобилей Дифференциалы и зубчатые передачи Рольганги Шпиндели станков Колеса прицепов