Тележка для метро SF100
1435 mmEN

Тележка для метро - SF100 - Siemens Mobility - 1435 mm / EN
Тележка для метро - SF100 - Siemens Mobility - 1435 mm / EN
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению

fo_shop_gate_exact_title

Характеристики

Тип поезда
для метро
Ширина колеи
1435 mm
Нормативы и стандарты
EN
Грузоподъемность (тонн/ось)

19 t
(20,9 us ton)

Максимальная поддерживаемая скорость

249 km/h
(155 mph)

Масса тележки

МИН.: 6,3 t
(6,9 us ton)

МАКС.: 8,5 t
(9,4 us ton)

База тележки

2 500 mm
(98,4 in)

Диаметры колес

840 mm, 920 mm
(33,1 in, 36,2 in)

Описание

MoComp Bogie SF100 Тележка-платформа для пассажирских вагонов Тележка-платформа SF 100 является дальнейшим развитием семейства тележек SF 400. Модель SF 100 была разработана для толкания пассажирских вагонов с локомотивной тягой и для прицепных тележек в составе нескольких единиц. Максимальная эксплуатационная скорость составляет 249 км/ч. Огромная рабочая зона Тележки для концевых и центральных вагонов оснащены системой пневматического подрессоривания и могут использоваться как для одноэтажных, так и для двухэтажных вагонов. Тележка рассчитана на максимальную нагрузку на ось 19 т в соответствии с EN 13103. Это необходимо для удовлетворения требований современных двухэтажных вагонов к интерьеру (комфорт, акустика, противопожарные требования и т.д.) и грузоподъемности. Не требующая обслуживания направляющая колесной пары Первичные пружины расположены над подшипниками колесной пары и состоят из стальных витков пружин и резиновых элементов для акустической и электрической изоляции. Такая направляющая колесной пары не нуждается в обслуживании в течение соответствующих интервалов технического обслуживания и практически не подвержена износу. Переменное тормозное оборудование Открытая Н-образная рама тележки представляет собой высокотехнологичную облегченную конструкцию с низким сопротивлением кручению. Между двумя продольными балками расположены две поперечные балки с кронштейнами для дисковых тормозных механизмов. Возможно использование альтернативного тормозного оборудования (стандартный суппорт с подвесками или компактный суппорт). В зависимости от потребности в тормозах, тележки могут быть оснащены двумя или тремя тормозными блоками на ось.

---

* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.