Роликовый цилиндрический подшипник

радиальныймногорядныйиз стали

Многорядные цилиндрические роликоподшипники, также известные как многовалковые, состоят из двух частей: внутреннего кольца (L) и наружного узла (R), который включает в себя наружные кольца, сепаратор и четыре ряда роликов. В основном они используются в клетях прокатных станов, где они подвергаются очень высоким радиальным нагрузкам и ударам в сочетании со средними и низкими скоростями. Многороликовые подшипники RKB производятся в различных исполнениях, чтобы соответствовать широкому спектру применений и сред, прежде всего в суровых условиях сталелитейной и алюминиевой промышленности. Тип AF2D/A2D Исполнение для подшипников малых и средних размеров Цельное внутреннее кольцо без ребер жесткости Двухкомпонентное наружное кольцо с тремя встроенными ребрами Сепаратор из высокопрочной обработанной стали с двумя зубцами для повышения жесткости и устойчивости к коррозионной среде (AF2D) Кольцевая канавка и смазочные отверстия в наружном кольце Имеются смазочные канавки в боковых поверхностях колец Поставляется с двузубым сепаратором из обработанной латуни (A2D) Тип GB2DX Предназначены для прокатных клетей с устройством автоматической смены валков Цельное внутреннее кольцо без ребер с увеличенной длиной фасок для облегчения монтажа Двухкомпонентное наружное кольцо со встроенными ребрами Двухкомпонентный усиленный сепаратор оконного типа из обработанной латуни со встроенными заклепками (AVH) для оптимизированного падения роликов Длиннокороткое расположение роликов для лучшего распределения нагрузки и снижения краевого напряжения Оптимизированы для смазки маслом и автоматических систем консистентной смазки Тип F2CII/EVO Конструкция, используемая для крупногабаритных подшипников Двухкомпонентное внутреннее кольцо без бортиков с канавками для смазки в боковых поверхностях Двухкомпонентное наружное кольцо с раздельными боковыми фланцами и одной центральной распоркой