Судовые валовые подшипники RENK серии RADILUS® типов LR и SN являются проверенным стандартом для обычных судовых силовых установок с валопроводами. Оба типа являются самосмазывающимися и в зависимости от требований могут быть сконфигурированы как опорные подшипники или подшипники с цапфой - доступны только с нижним вкладышем. Поскольку подшипниковый вкладыш устанавливается в корпус с помощью шарикового шарнира, он адаптируется к положению вала во время сборки. Повреждающее давление на кромки исключается, а сборка и центровка валопровода значительно упрощаются.
Тепло от трения рассеивается посредством естественного охлаждения, т.е. путем излучения и конвекции через корпус. При необходимости в поддон для смазочного материала можно встроить систему охлаждения, устойчивую к морской воде, или подключить подшипник к внешней системе смазки.
Тип SN отличается более высокой степенью радиальной жесткости корпуса подшипника по сравнению с типом LR. Поэтому тип SN хорошо зарекомендовал себя при изготовлении подшипников больших размеров для специальных применений, например, для судов ледового плавания.
Особенности
Конструкция подшипника, специально разработанная для применения в судостроении
Работа на самосмазке, несмотря на сильно наклоненное положение
Возможность капитального ремонта и технического обслуживания установленного вала
Шум и вибрации во время работы, как правило, низкие
Эффективный контроль состояния благодаря простой оценке температуры подшипника
Поставляется в виде пакета с многочисленными вариантами комбинаций
---