Подшипники имеют две конструкции: с цилиндрическим или коническим отверстием и фиксаторами из листовой стали или синтетических смол. Их отличительной особенностью являются сферически сформированные дорожки качения наружного кольца, допускающие смещение в пределах 3o между внутренним и наружным кольцом, что позволяет компенсировать погрешности концентричности и отклонения.
---