Сферические роликоподшипники имеют тела качения сферической формы в два ряда, которые катятся по сферическому наружному кольцу. Дорожки качения внутреннего кольца наклонены в сторону тел качения для обеспечения опоры роликов. Полая сферическая форма дорожки качения наружного кольца позволяет внутреннему кольцу поворачиваться наружу и в определенной степени компенсировать несоосность вала.
Зазор в подшипнике определяется с помощью маркировки C (C0, C2, C3 ...).
C0/CN: стандартный класс зазора подшипника. Эта маркировка обычно не указывается.
C2: уменьшает зазор подшипника
C3: зазор подшипника больше, чем C0/CN
C4: более высокий зазор подшипника, чем C3 - в частности, для подшипников вибрационных машин и вибросит
C5: более высокий зазор, чем C4, используется, в частности, в высокотемпературных подшипниках.
Конические сферические роликоподшипники крепятся на валу с помощью переходной втулки или отводной втулки. Момент затяжки должен соблюдаться таким образом, чтобы зазор в подшипнике не был недопустимо ограничен. После установки необходимо проверить легкость перемещения подшипников
Существуют различные возможности контролируемой установки с помощью гидравлических гаек в сочетании с измерением пути перемещения, которые обеспечивают надежную установку сферических роликоподшипников даже с зазором C0/CN. Более подробные консультации можно получить у наших специалистов по разработке прикладных решений.
Конструкция C3 рекомендуется для установки с переходной втулкой, так как увеличенный зазор в подшипнике делает возможным более сильный момент затяжки.
---