Автоматическая сцепка для железнодорожного транспорта

AARдля высокоскоростных поездов

Толкающий сцеп AAR, как и сцепы Knuckle или Tightlock, основан на конструкции сцепа Janney. Его название происходит от Ассоциации американских железных дорог (AAR). Этот тип сцепа особенно распространен в США. Толкающий сцеп AAR от Dellner доступен для региональных, междугородних, высокоскоростных поездов и железнодорожных вагонов. Он соответствует стандарту PR-CS-RP-019-12 Американской ассоциации общественного транспорта (APTA) для железнодорожного транспорта. Он имеет противовращательное соединение, и конструкция сцепа обеспечивает, что в случае столкновения концевые рамы соединяются таким образом, чтобы минимизировать вертикальное и боковое движение между сцепленными вагонами и ударяющими вагонами. Толкающий сцеп AAR проходит строгие статические и динамические испытания и оснащен механической головкой сцепа AAR Knuckle. Сцеп имеет резиновое тяговое устройство для регенеративного поглощения энергии, нерегенеративное поглощение контролируется через деформационную трубу, уровни силы и хода которой могут быть настроены в соответствии с требованиями управления энергией столкновения производителя вагонов. - Новая разработанная конструкция - Соответствует стандарту PR-CS-RP-019-12 для железнодорожного транспорта - Сочетание регенеративного и нерегенеративного поглощения энергии - Для региональных, междугородних, высокоскоростных поездов и железнодорожных вагонов - Механический сцеп: тип AAR Knuckle - Вместимость: буфер и тяга (3650 кН / 2000 кН) - Противовращение (203 кН-м) - Сферический резиновый подшипниковый шарнир - Индикатор сдвига - Простая установка с четырьмя болтами