video corpo

Автоматическая сцепка для железнодорожного транспорта Type 330
для метродля трамвая

Автоматическая сцепка для железнодорожного транспорта - Type 330 - Dellner Sp. z o.o. - для метро / для трамвая
Автоматическая сцепка для железнодорожного транспорта - Type 330 - Dellner Sp. z o.o. - для метро / для трамвая
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению

fo_shop_gate_exact_title

Характеристики

Тип
автоматическая
Применение
для метро, для трамвая

Описание

Автоматический сцепной прибор типа 330 - это универсальная сцепная головка, которая может быть установлена на легкорельсовых и трамвайных поездах, метро и монорельсах. Головка типа 330 является частью модульной концепции дизайна Dellner. Она может использоваться на различных типах транспортных средств и на многих рынках, обеспечивая отличную доступность запасных частей и очень низкие затраты на обслуживание. Автоматический сцепной прибор типа 330 для легкорельсовых и трамвайных поездов, метро и монорельсов оснащен поворотным якорем в качестве деформационного блока для поглощения ударов. Преимущества продукта - Сцепная головка типа 330 с модульной конструкцией - Глубокая интеграция в систему управления энергией столкновения - Максимальная производительность Детали продукта - Центральная секция с газо-гидравлическим демпфером - Поворотный якорь для лучшего поглощения деформации - Электрический сцепной прибор, установленный снизу, включая D-REX (Ethernet-соединение 100 Мбит) - Устройство дистанционного расцепления - Пневматические соединения для основного и тормозного воздуха - Сила буфера/тяги 1250/850 кН Характеристики / Технические спецификации - Модульная конструкция для универсального применения - Интеграция с системой управления энергией столкновения - Низкие затраты на обслуживание - Высокая доступность запасных частей

Салоны

Вы сможете встретиться с этим поставщиком на выставке(-ах)

TRAKO Expo 2025
TRAKO Expo 2025

23-26 сент. 2025 Danzig (Польша) Зал B.21

  • Дополнительная информация
    * Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.