Автоматическая сцепка для железнодорожного транспорта BSI

для метродля трамвая

Название автоматического сцепа BSI восходит к немецкой компании «Bergische Stahl-Industrie» (BSI). Головка сцепа BSI изначально была разработана для легкорельсовых транспортных средств для автоматического сцепления и расцепления вагонов, но теперь также используется в большем количестве пассажирских поездов. Автоматический сцеп BSI от Dellner предназначен для региональных и междугородних поездов, метро, легкорельсовых транспортных средств и трамваев. Он является частью модульной концепции дизайна Dellner и оснащен вращающимся якорем в качестве деформационного блока для поглощения ударов. Сцеп BSI может быть предложен для всех применений с запатентованным устройством безопасности Dellner. Преимущества продукта - Модульный дизайн для большей гибкости и лучшей функциональности - Глубокая интеграция в систему управления энергией столкновений - Максимальная производительность Детали продукта - Центральная часть с газо-гидравлическим демпфером - Поворотный якорь для лучшего поглощения деформации - Общая поглощаемая энергия сцепа: 1 МДж - Пневматические соединения для основного воздуха - Ударная/растягивающая прочность 1000/600 кН Характеристики / Технические спецификации - Модульный дизайн для большей гибкости и лучшей функциональности - Глубокая интеграция в систему управления энергией столкновений - Максимальная производительность - Центральная часть с газо-гидравлическим демпфером - Поворотный якорь для лучшего поглощения деформации - Общая поглощаемая энергия сцепа: 1 МДж - Пневматические соединения для основного воздуха - Ударная/растягивающая прочность 1000/600 кН