Тормоз сцепления трения CM

с барабаноммеханический

Констрикторные муфты и тормоза Airflex - это оптимальные решения для тяжелых условий эксплуатации. Выпускаемые в четырех различных сериях, отличающихся размерами и характеристиками, они идеально подходят для мельниц, морских силовых установок, буровых установок и многого другого Долгий срок службы - Прочная трубка, напоминающая шину Равномерный износ - Усилие прикладывается равномерно при оптимальном радиусе Множество опций - Широкий диапазон мощности крутящего момента Принцип работы сужающих элементов В констрикторных элементах барабанных сцеплений и тормозов Airflex используется прочная, похожая на шину трубка из неопрена и корда, которая под давлением расширяется радиально внутрь. Расширение заставляет фрикционную поверхность прижиматься к цилиндрическому барабану, создавая крутящий момент Сила, приложенная на максимальном радиусе от оси Вместо уменьшения радиуса, как в пластинчатых муфтах, муфты с сужающимся барабаном концентрируют силу трения на внешнем диаметре барабана для достижения максимального крутящего момента. Радиус барабана действует как рычаг крутящего момента, создавая и прикладывая силу равномерно по всей окружности барабана. Особенности и преимущества Равномерная скорость контакта В барабанных сужающих муфтах и тормозах Airflex контакт фрикционных колодок происходит по всей цилиндрической поверхности барабана, где скорость контакта постоянна. Это означает, что констрикторы Airflex имеют более стабильную и низкую скорость износа по сравнению с муфтами пластинчатого типа, в которых скорость контакта меняется по всей поверхности фрикционной пластины. По мере износа фрикционных поверхностей трубка просто расширяется, снижая необходимость в обслуживании, но не уменьшая крутящий момент По мере износа фрикционных поверхностей трубка просто расширяется по мере необходимости. Нормальный износ не снижает крутящий момент, но снижает потребность в обслуживании