Дисковый тормоз сцепления FHB series

трениямеханическийвентилируемый

Дисковые муфты и тормоза Airflex с воздушным охлаждением отлично подходят для широкого спектра применений. Благодаря благоприятному соотношению крутящего момента к размеру и вариантам с малоинерционными фрикционными дисками они обеспечивают максимальную производительность в ограниченном пространстве Полное кольцевое трение обеспечивает более высокие энергетические характеристики и меньший размер упаковки по сравнению с суппортами Номинальный крутящий момент - высокое соотношение крутящего момента и размера упаковки Гибкая конструкция - многодисковые узлы с пружинным или нажимным механизмом Доступны модели с воздушным охлаждением Тормоз с плавающим корпусом (FHB) - Полностью переработанный дисковый тормоз для драглайнов Тормоза DBBS - Третье поколение дисковых тормозов с пружинным приводом Тормоза DBB - Второе поколение пружинных дисковых тормозов с низкой инерцией Тормоз DBA - оригинальная конструкция, которая до сих пор используется в 1000 установках Муфты и тормоза DC - конструкция с пневматическим приводом для лучшего контроля крутящего момента Тормоз с плавающим корпусом (FHB) Пружинный тормоз с воздушным охлаждением, специально разработанный для обеспечения максимальной безопасности и продолжительности работы машины. Разработанный с плавающими корпусами вместо плавающих роторов, FHB увеличивает срок службы фрикционных накладок и продлевает время между заменами фрикционов. Кроме того, FHB исключает износ шлицевых соединений ротора и периодическую регулировку тормоза, что максимально увеличивает время работы драглайна и минимизирует затраты на техническое обслуживание.