Тормоз сцепления трения CB

с барабаноммеханический

Констрикторные муфты и тормоза Airflex - это оптимальные решения для тяжелых условий эксплуатации. Выпускаемые в четырех различных сериях, отличающихся размерами и характеристиками, они идеально подходят для мельниц, морских силовых установок, буровых установок и многого другого Долгий срок службы - Прочная трубка, напоминающая шину Равномерный износ - Усилие прикладывается равномерно при оптимальном радиусе Множество опций - Широкий диапазон мощности крутящего момента Четыре модели отлично подходят для запуска и остановки тяжелого оборудования в суровых условиях VC - Справляется с большими инерционными нагрузками и устойчивым проскальзыванием в тяжелых условиях эксплуатации CB - оригинал и по-прежнему идеально подходит для высокоскоростных циклических операций, сцепления и общей передачи мощности HEVC - повышенная энергоемкость позволяет увеличить время проскальзывания в тяжелых условиях эксплуатации сцепления и торможения CM - специально разработано для морской промышленности для дизельных редукторов с задним ходом Как работают стягивающие элементы В констрикторных элементах барабанных сцеплений и тормозов Airflex используется прочная, похожая на шину трубка из неопрена и корда, которая расширяется радиально внутрь при нагнетании давления. В результате расширения фрикционная поверхность прижимается к цилиндрическому барабану, создавая крутящий момент Сила, приложенная на максимальном радиусе от оси Вместо уменьшения радиуса, как в пластинчатых муфтах, муфты с сужающимся барабаном концентрируют силу трения на внешнем диаметре барабана для достижения максимального крутящего момента. Радиус барабана действует как рычаг крутящего момента, создавая и прикладывая силу равномерно по всей окружности барабана. Характеристики и преимущества В муфтах и тормозах Airflex с сужающимся барабаном контакт фрикционных колодок происходит по цилиндрической поверхности барабана, где скорость контакта постоянна.