Электрический кабель для передачи данных EA2M0HU

изолированныйс замедлителем пламенихимически стойкий

Кабели с армированной парой для железнодорожной сигнализации с оболочкой ЛСЖ, ЗПФУ Железнодорожные сигнальные кабели от 1 до 28 пар. Медный проводник 1 мм2, изолированный сплошным цветным полиэтиленом. Скручены попарно. Бронированный двумя стальными лентами, наклеенными спиралью. Коричневая УФ и химически стойкая оболочка LSZH. Используется для подключения центра управления к центрам спутникового оборудования. Устанавливается в кабелепровод или закапывается по электрифицированным или неэлектрифицированным трассам до 1500 вольт постоянного тока. Может также устанавливаться на короткие расстояния вдоль трасс, электрифицированных на 25 кВ переменного тока. Сигнальный кабель Антипирен Низкое выделение дыма УФ-стойкий Устойчивость к грызунам Нулевой галоген Химическая стойкость ROHS-совместимый СТАНДАРТЫ Строительство: SNCF CT-445 Дополнительно: EN 50266-2-4, кат. C, EN 50267-2-2, EN 50268-2 y NF-C 20454 СТРОИТЕЛЬСТВО Проводники: Обожженная медь, секция: 1 мм2. Изоляция: Твердый ПЭВП. Элементы кабелей: Пары. Складка. До 28 пар слоями. Цветовой код согласно SNCF CT-445. Упаковка сердечника. Наложение продольной негигроскопической ленты. Водонепроницаемая внутренняя оболочка: Пламегасящий термопластик LSZH. Броня. Две стальные ленты, нанесенные спирально. Оболочка: Коричневый огнестойкий и УФ-стойкий термопластик LSZH. Маркировка оболочки: Внешняя оболочка должна маркироваться через регулярные промежутки времени со следующей информацией: o Наименование производителя / год / Маркировка длины o По желанию заказчика возможен и другой вид маркировки