Электрический кабель для передачи данных EA2M0MP

изолированныйхимически стойкийбронированный

Бронированные парные кабели для железнодорожной сигнализации с оболочкой ЛСЖ, ЗПАУ-Ш Железнодорожные сигнальные кабели от 3 до 56 пар. Медный проводник площадью 1 мм2 с изоляцией из сплошного цветного полиэтилена. Скручены в пары. Кабели экранированные гофрированной медной лентой и армированные двумя стальными лентами, нанесенными геликоидально. Коричневая УФ и химически стойкая оболочка ЛСЖ. Этот кабель защищен от внешних индукций контактной цепи. Используется для подключения центра управления к центрам гусеничного оборудования. Устанавливается в кабелепровод или закапывается вдоль трасс, электрифицированных на 25000 вольт переменного тока. Сигнальный кабель Антипирен Низкое выделение дыма Устойчивость к грызунам УФ-стойкий Химическая стойкость устойчивость к электромагнитным помехам Нулевой галоген ROHS-совместимый СТАНДАРТЫ Строительство: SNCF CT-445 Дополнительно: EN 50266-2-4, кат. C, EN 50267-2-2, EN 50268-2 и NF-C 20454 СТРОИТЕЛЬСТВО Проводники: Отожженная медь, сечение 1 мм2. Изоляция: Твердый ПЭВП. Элементы кабелей: Пары. Складка. В слоях. Цветной код в соответствии с SNCF CT-445. Упаковка сердечника. Наложение продольной диэлектрической ленты. Водонепроницаемая внутренняя оболочка: огнезащитный термопластик LSZH. Экран: Находящаяся внахлест продольная и гофрированная медная лента. Разделительная внутренняя оболочка: Огнестойкий термопластик LSZH. Броня. Две стальные ленты, нанесенные спирально. Внешняя оболочка: Коричневый огнестойкий и УФ-стойкий термопластик LSZH. Маркировка оболочки: Внешняя оболочка должна маркироваться через равные промежутки времени при помощи следующая информация: o Наименование производителя / год / Маркировка длины o По желанию заказчика возможен и другой вид маркировки