Электрический кабель для передачи данных EA2M0M2

изолированныйс замедлителем пламенихимически стойкий

Бронированные парные кабели для железнодорожной сигнализации, ZPAU Железнодорожные сигнальные кабели от 3 до 56 пар. Медный проводник 1 мм2, изолированный сплошным цветным полиэтиленом. Скручены в пары. Экранированный гофрированной медной лентой и армированный двумя стальными лентами, наклеенными спирально. Внешняя оболочка из неэтилированного ПВХ. Данный кабель огнестойкий и устойчивый к минеральным маслам. Этот кабель используется для подключения центра управления к центрам спутникового оборудования. Он также может быть установлен на короткой длине вдоль маршрутов, электрифицированных на 25 кВ переменного тока. Сигнальный кабель Антипирен УФ-стойкий Химическая стойкость Электромагнитная стойкость Устойчивость к грызунам ROHS-совместимый СТАНДАРТЫ Строительство: SNCF CT-445 Дополнительно: EN 50266-2-1 СТРОИТЕЛЬСТВО Проводники: Обожженная медь, секция: 1 мм2. Изоляция: Твердый ПЭВП. Элементы кабелей: Пары. Складка. До 28 пар в слои. Обертка сердечника. Наложение продольной диэлектрической ленты. Водонепроницаемая внутренняя оболочка: ПЭ. Экран: Продольная медная лента с наложением. Разделительная лента: Диэлектрическая лента между экраном и броней. Броня. Две стальные ленты, нанесенные спирально. Внешняя оболочка: Черный неэтилированный, масло- и УФ-стойкий ПВХ. Маркировка оболочки: Внешняя оболочка должна быть маркирована через регулярные промежутки времени при помощи следующая информация: o Наименование производителя / Год / Длина маркировки o По желанию заказчика возможен и другой вид маркировки