Подшипник из стали Aerospace Bearing

для авиационной промышленности

Аэрокосмические подшипники - это подшипники, устанавливаемые в самолетах и аэрокосмических системах, включая коммерческие, частные, военные и космические системы Среди материалов: инструментальная сталь M50 (AMS6491), углеродистая хромистая сталь (AMS6444), нержавеющая сталь AMS5930, 440C, нитрид кремния (керамика) и карбид титана с покрытием 440C. Как правило, особое внимание уделяется спецификациям материалов, неразрушающему контролю и прослеживаемости подшипников (система документов, позволяющая инженеру проследить подшипник, как правило, до его партии изготовления и поставки материала) При проектировании подшипников для аэрокосмической промышленности важно учитывать несколько моментов, в том числе стандарт материалов замысел тип смазки поверхностные покрытия и обработки неразрушающий контроль прослеживаемость Для обеспечения работоспособности подшипников необходимо, чтобы подшипниковая сталь была высокого качества. Подшипники реактивных двигателей обычно изготавливаются из металлов, изготовленных с использованием вакуумного дугового переплава для удовлетворения требований к материалам Температурные и влагостойкие масла, консистентные смазки и смазки, как правило, указаны в спецификации. Неправильная смазка может привести к ухудшению эксплуатационных характеристик подшипника Применение В реактивных двигателях подшипники могут работать при температуре свыше 200 градусов Цельсия (400 °F) и при частоте вращения более 10 000 об/мин для валов турбин до более 30 000 об/мин в вспомогательных приводах. В системах управления крыльями крыла температура может достигать -55 °C (-67 °F).