Опорно-поворотное устройство с внутренним зацеплением Slewing Bearing
без зубцовс наружным зацеплениемшариковое

опорно-поворотное устройство с внутренним зацеплением
опорно-поворотное устройство с внутренним зацеплением
опорно-поворотное устройство с внутренним зацеплением
опорно-поворотное устройство с внутренним зацеплением
опорно-поворотное устройство с внутренним зацеплением
опорно-поворотное устройство с внутренним зацеплением
опорно-поворотное устройство с внутренним зацеплением
опорно-поворотное устройство с внутренним зацеплением
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
 

Характеристики

Ряд зубцов
с внутренним зацеплением, без зубцов, с наружным зацеплением
Роликовый элемент
шариковый, роликовый
Геометрия
однорядный, с четырьмя контактными точками, двухрядный
Место применения
для ветрогенератора
Другие характеристики
для высоких нагрузок, по индивидуальному заказу
Внутренний диаметр

МИН.: 120 mm
(4,7 in)

МАКС.: 4 222 mm
(166,2 in)

Внешний диаметр

МИН.: 260 mm
(10,236 in)

МАКС.: 10 000 mm
(393,701 in)

Ширина

МИН.: 60 mm
(2,362 in)

МАКС.: 226 mm
(8,898 in)

Описание

подшипник поворота - это подшипник качения, который обычно воспринимает тяжелые, но медленно вращающиеся или медленно качающиеся нагрузки, часто горизонтальные платформы, такие как обычный кран, поворотный двор или ветрозащитная платформа горизонтальной оси ветряной мельницы. (Слово "разворот" означает поворот без изменения места.) По сравнению с другими подшипниками качения, подшипники поворота тонкие по сечению и часто изготавливаются диаметром метра и более; подшипники поворота колеса Falkirk имеют диаметр 4 метра и устанавливаются на 3,5-метровую ось В поворотных подшипниках часто используются два ряда тел качения. Часто в них используются три гоночных элемента, такие как внутреннее кольцо и две "половины" наружного кольца, которые зажимаются в осевом направлении Подшипники поворота часто изготавливаются с зубьями шестерен, интегрированными во внутреннюю или внешнюю гонку, которые используются для привода платформы относительно основания Что касается других подшипников, которые вращаются не непрерывно, а взаимно, то смазка может быть затруднена. Масляный клин, образовавшийся в подшипнике с постоянным вращением, нарушается при остановочном запуске поворота. Вместо этого можно использовать гидростатический подшипник с перекачиваемым потоком масла TMB поставляет подшипники поворота в ветроэнергетике и строительной технике на протяжении многих лет, и мы занимаем 2-е место на мировом рынке по подшипникам поворота.

---

Каталоги

Metallurgy & Mill bearing
Metallurgy & Mill bearing
205 Страницы
TMB Catalog
TMB Catalog
249 Страницы
* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.