Сферический роликоподшипник представляет собой элемент качения, который допускает вращение с низким трением и угловое смещение. Как правило, эти подшипники поддерживают вращающийся вал в отверстии внутреннего кольца, который может быть несоосенирован по отношению к наружному кольцу. Смещение возможно из-за сферической внутренней формы наружного кольца и сферических роликов. Несмотря на свое название, сферические роликоподшипники не являются сферическими по форме. Тело качения сферических роликоподшипников имеют преимущественно цилиндрическую форму, но имеют профиль, который делает их похожими на цилиндры, слегка перекачанные.
Двухрядный сферический роликоподшипник с центральным фланцем
Однорядный сферический роликоподшипник (барабанный подшипник)
Внутренняя конструкция подшипника не стандартизирована ISO, поэтому она варьируется в зависимости от производителя и серии. Некоторые характеристики, которые могут присутствовать, а могут отсутствовать в разных подшипниках, таковы
смазочные свойства внутреннего или наружного кольца
центральный фланец
направляющее кольцо или центральное кольцо
встроенные уплотнения
клетка.
Внешние размеры сферических роликоподшипников стандартизированы ISO в стандарте ISO 15:1998. Некоторые из распространенных серий сферических роликоподшипников: 213, 222, 223, 230, 231, 232, 238, 239, 240, 241, 248, 249.
Сферические подшипники используются во многих отраслях промышленности:
редукторы
ветряные турбины
машины непрерывного литья заготовок
погрузка-разгрузка материалов
помпы
механические вентиляторы и воздуходувки
горнодобывающее и строительное оборудование
целлюлозно-бумажное оборудование
судовые двигатели и морское бурение
внедорожники.
---