Молниеотвод класс II 3EB4

для электросетидля электрической подстанциидля применения в железнодорожной отрасли

Обзор
Ограничители перенапряжений для железных дорог Siemens Energy обеспечивают целенаправленную защиту от перенапряжений для железнодорожной инфраструктуры и подвижного состава. Предназначены для тяговых подстанций, контактных линий, интерфейсов сигнализации и бортового оборудования; ограничивают переходные перенапряжения от молний, коммутаций и других помех, отводя импульсные токи на землю через нелинейные резистивные элементы.

Ключевые преимущества

• Соответствие стандартам: Испытаны и сертифицированы в соответствии с международными стандартами для железных дорог и средств защиты от перенапряжений.
• Простая интеграция: Разработаны для удобной установки и минимального обслуживания в железнодорожной среде.
• Долговечность: Материалы и конструкция обеспечивают устойчивость к суровым погодным условиям, механическим нагрузкам и долгим циклам эксплуатации.
• Варианты для конкретных задач: Модели и варианты для соответствия AC/DC системам и требованиям установки.

Портфель продуктов и области применения
Siemens Energy предлагает ассортимент ограничителей перенапряжений для AC и DC железнодорожных систем и различных эксплуатационных условий. Типичные области применения: высокоскоростные и межрегиональные поезда, пригородные и региональные поезда, мультисистемные локомотивы, городской транспорт (трамвай, метро, легкорельсовый транспорт) и проекты электрификации железных дорог.

3EB4 – силиконовый разрядник в композитном корпусе

• Конструкция: Корпус из стеклопластика (FRP) с силиконовыми изолирующими насадками.
• Напряжение: Подходит для AC систем до 25 кВ и DC систем до 3 кВ.
• Характеристики: Поддерживает скорости поездов до 420 км/ч; номинальный короткозамкнутый ток 50 кА.
• Соответствие: Испытан по IEC 60099-4 (AC) и EN 50526-1 (DC).
• Безопасность: Испытания на огонь и дым по DIN EN 17084, DIN EN ISO 5659-2, DIN EN 45545-2; испытания на удар и вибрацию по IEC 61373.
• Применение: Высокоскоростные/межрегиональные поезда, пригородные и региональные поезда, мультисистемные локомотивы, городской транспорт и электрификация линий.

3EB5 – силиконовый разрядник с Cage Design™

• Конструкция: Корпус Cage Design™ с силиконовым покрытием, формованным непосредственно.
• Напряжение: Подходит для AC систем до 25 кВ и DC систем до 3 кВ.
• Характеристики: Поддерживает скорости поездов до 320 км/ч; номинальный короткозамкнутый ток 50 кА.
• Соответствие: Испытан по IEC 60099-4 (AC) и EN 50526-1 (DC).
• Безопасность: Испытания на огонь и дым по DIN EN 17084, DIN EN ISO 5659-2, DIN EN 45545-2; испытания на удар и вибрацию по IEC 61373.
• Применение: Межрегиональные, пригородные и региональные поезда, мультисистемные локомотивы, городской транспорт и электрификация путей.

DC типы для электрификации железных дорог 3EB2 и 3EB3

• Конструкция: Силиконовые разрядники, разработанные для защиты от перенапряжений в DC системах.
• Классификация: 3EB2 = DC-B; 3EB3 = DC-C с повышенной способностью поглощать энергию.
• Соответствие: Испытан по EN 50526-1.
• Безопасность: Испытания на огонь и дым по DIN EN 17084, DIN EN ISO 5659-2, DIN EN 45545-2; испытания на удар и вибрацию по IEC 61373.
• Применение: Городской транспорт и электрификация путей (DC системы).

Почему выбирать ограничители перенапряжений Siemens Energy?

• Подтвержденный опыт: Более 80 лет в технологии разрядников для железных дорог.
• Широкий ассортимент: Решения для AC и DC железнодорожных систем, в портфеле номинальные напряжения до 45 кВ.
• Надежность: Разработаны для длительного срока службы и минимального обслуживания.
• Глобальная поддержка: Техническая поддержка и консультации специалистов Siemens Energy по всему миру.

Дополнительная информация о продукте (основные вопросы и ответы)

• Что это такое: Специализированные устройства для защиты железнодорожных систем от переходных перенапряжений, вызванных молниями, коммутацией и другими помехами.
• Чем отличаются от стандартных разрядников: Спроектированы с учётом механических, климатических и нормативных требований железнодорожного сектора.
• Как выбирать: Зависит от требований по напряжению системы, условий окружающей среды и задач применения; Siemens Energy предоставляет адаптированные решения и консультации.
• Материалы: Обычно используются силикон и FRP для механической прочности и защиты от внешних воздействий.
• Применимость в суровых условиях: Спроектированы для работы в условиях экстремальных температур, влажности и механических нагрузок.
• Гарантия качества: Продукция проходит строгие испытания и соответствует международным стандартам, таким как IEC 60099-4 и EN 50526-1.

Технические характеристики

• Пригодность для AC: До 25 кВ для определённых силиконовых типов (портфель включает решения до 45 кВ).
• Пригодность для DC: Типичное DC значение до 3 кВ для силиконовых типов; 3EB2 = DC-B, 3EB3 = DC-C (высокая энергия поглощения).
• Номинальный короткозамкнутый ток: 50 кА (указано для 3EB4 и 3EB5).
• Поддерживаемые скорости поездов: До 420 км/ч (3EB4), до 320 км/ч (3EB5).
• Материалы корпуса: FRP, силиконовые изолирующие насадки; Cage Design™ с непосредственно формованным силиконом (3EB5).
• Испытания на огонь и дым: DIN EN 17084, DIN EN ISO 5659-2, DIN EN 45545-2.
• Механические испытания: Удар и вибрация по IEC 61373.
• Соответствие стандартам: IEC 60099-4 (AC версии), EN 50526-1 (DC версии) и другие применимые железнодорожные стандарты.
• Акцент проектирования: Сертифицированное качество, простота установки и обслуживания, долгий срок службы и индивидуальные решения для конкретных железнодорожных применений.