Горизонтальный стабилизатор SBAL
динамическийдля осей железнодорожных путейавтоматический

Горизонтальный стабилизатор - SBAL - SCHENCK RoTec GmbH - динамический / для осей железнодорожных путей / автоматический
Горизонтальный стабилизатор - SBAL - SCHENCK RoTec GmbH - динамический / для осей железнодорожных путей / автоматический
Горизонтальный стабилизатор - SBAL - SCHENCK RoTec GmbH - динамический / для осей железнодорожных путей / автоматический - изображение - 2
Горизонтальный стабилизатор - SBAL - SCHENCK RoTec GmbH - динамический / для осей железнодорожных путей / автоматический - изображение - 3
Горизонтальный стабилизатор - SBAL - SCHENCK RoTec GmbH - динамический / для осей железнодорожных путей / автоматический - изображение - 4
Горизонтальный стабилизатор - SBAL - SCHENCK RoTec GmbH - динамический / для осей железнодорожных путей / автоматический - изображение - 5
Горизонтальный стабилизатор - SBAL - SCHENCK RoTec GmbH - динамический / для осей железнодорожных путей / автоматический - изображение - 6
Горизонтальный стабилизатор - SBAL - SCHENCK RoTec GmbH - динамический / для осей железнодорожных путей / автоматический - изображение - 7
Горизонтальный стабилизатор - SBAL - SCHENCK RoTec GmbH - динамический / для осей железнодорожных путей / автоматический - изображение - 8
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению

Характеристики

Направление
горизонтальный
Тип
динамический
Применение
для осей железнодорожных путей
Другие характеристики
автоматический
Скорость вращения

1 500 rpm
(9 425 rad.min-1)

Нагрузка на ротор

50 kg
(110,2 lb)

Описание

Балансировочный станок SBAL для приводов мостов - это решение для производственных линий с полностью автоматической коррекцией дисбаланса. Он специально разработан для эффективного измерения и точной коррекции дисбаланса трансмиссий передних и задних мостов. Измерения выполняются в диапазоне 1000-3500 мин¹ в зависимости от типа оси, что обеспечивает точность результатов и минимизирует нагрузку на систему. С помощью этой технологии можно производить до 80 трансмиссий в час, что обеспечивает высокую производительность и эффективность. Мы можем положиться на специально разработанные конфигурации машин для различных требований клиентов, которые позволяют нам измерять все - от небольших трансмиссий заднего моста до целых модулей заднего моста. В зависимости от типа оси, измерения выполняются на скорости от 1000 до 3500 об/мин¹. Автоматическая стыковка привода с осью осуществляется посредством определения положения фланца привода оси с помощью камеры. Прослеживаемая информация о точном положении фланца также позволяет нашей измерительной системе работать с запрещенными зонами для расчета уравнивания. Возникающая при этом погрешность центрирования карданного вала на приводе оси компенсируется с помощью балансировки фиктивной массы. Эта компенсация включается в балансировку коробки передач, чтобы соответствовать очень высоким требованиям автомобильной промышленности. Индивидуальный подход Конструкция станка точно соответствует поставленной задаче. Расположение узлов было разработано с учетом эргономических аспектов, чтобы обеспечить простоту в обращении. В зависимости от области применения используются подкритические или сверхкритические измерительные установки.

---

Другие изделия SCHENCK RoTec GmbH

Automatic balancing machines

* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.