Дизельный двигатель DC16 072A

8 цилиндровтурбопрямой впрыск

В основе двигателей Scania лежит надежная конструкция с оптимизированным по прочности блоком цилиндров, содержащим гильзы цилиндров мокрого типа, которые легко заменяются. Индивидуальные головки цилиндров с 4 клапанами на цилиндр способствуют ремонтопригодности и экономии топлива. Двигатели оснащены разработанной Scania системой управления двигателем (EMS), обеспечивающей контроль всех аспектов, связанных с работой двигателя. В качестве системы впрыска используется разработанная Scania система впрыска топлива под сверхвысоким давлением, система Common Rail, обеспечивающая хорошую топливную экономичность и высокий крутящий момент. Двигатели могут быть оснащены различными опциями, такими как воздухоочистители, карданные передачи и пакет охлаждения, что позволяет использовать их в различных установках. Стандартное оборудование - Система впрыска топлива сверхвысокого давления, XPI - Турбокомпрессор - Защитное кольцо в гильзе цилиндра - Топливный фильтр и дополнительный фильтр предварительной очистки с водоотделителем - Подогреватель топлива - Масляный фильтр, полнопоточный - Центробежный маслоочиститель - Масляный радиатор, встроенный в блок цилиндров - Маслозаливная горловина в клапанной крышке - Глубокий передний масляный поддон - Масляный щуп в блоке цилиндров - Магнитная пробка для слива масла - Стартерный двигатель, 1-полюсный 7,0 кВт - Альтернатор, 1-полюсный 100 А - Маховик SAE 14 - Чугунный корпус маховика, фланец SAE 1 - Передняя подвеска двигателя - Открытая вентиляция картера