Дизельный двигатель OC16 071A

на природном газе8 цилиндровтурбо

Газовые двигатели Scania с обедненным сгоранием работают по принципу Отто, с искровым зажиганием. Двигатель оснащен газовой системой низкого давления и охладителем наддувочного воздуха "воздух-воздух", что обеспечивает высокую эффективность и отсутствие необходимости в сжатом газе. Благодаря модульной системе Scania, газовый двигатель имеет много общих компонентов с дизельным двигателем V8, что делает их одновременно эффективными и простыми в обслуживании и ремонте. С двигателем можно работать с помощью стандартного диагностического прибора Scania. Наши газовые двигатели производят лучшую в классе удельную мощность, и все они характеризуются высокой производительностью, отличной топливной экономичностью, низким уровнем выбросов углекислого газа и низким уровнем шума. Двигатель может применяться в различных установках, но основное назначение - COP для производства электроэнергии. Стандартное оборудование - Система управления двигателем, OCE1 EMS - Регулятор подачи газа нулевого давления - Смеситель газа - Турбокомпрессор - Масляный фильтр, полнопоточный - Центробежный маслоочиститель - Масляный радиатор, встроенный в блок цилиндров - Маслозаливная горловина в блоке цилиндров - Глубокий передний масляный поддон - Масляный щуп, в блоке цилиндров - Магнитная пробка для слива масла - Стартерный двигатель, 1-полюсный 7,0 кВт - Альтернатор, 1-полюсный 100 A - Маховик, SAE 14 - Силуминовый кожух маховика, фланец SAE 1 - Передняя подвеска двигателя - Воздухоочиститель, установленный на двигателе - Толкающий вентилятор, Ø 965 мм - Охлаждающий пакет и радиатор 1,5 м2, включая кожух вентилятора, расширительный бачок, вентилятор и защиту ремня безопасности - Контроль уровня охлаждающей жидкости - Закрытая вентиляция картера