Гусеничная ходовая часть с гидростатической трансмиссией и колеблющимися роликами в центре пути для преодоления препятствий.
Запатентованная конструкция резиновой гусеницы обеспечивает большую площадь и низкое давление на грунт, высокую устойчивость и превосходный комфорт вождения при любых условиях эксплуатации.
13-сильный дизельный двигатель с водяным охлаждением и электрическим пуском.
Гидростатическая трансмиссия с двумя поршневыми насосами переменного объема и двумя орбитальными двигателями. Управление путем вращения рельсов.
Двойной эффект гидравлического отбора мощности (P.T.O.) с максимальной производительностью 28 л/мин и давлением 155 бар (опция).
Стандартный капот и платформа оператора.
Доступны в 4 различных конфигурациях:
MT - MTP, передний скип для самозагрузки с лопатой (65 литров, опционально)
CA, передняя разгрузочная 3-сторонняя раздвижная алюминиевая платформа
BT, разгрузочный кран с поворотным на 180° разгрузочным устройством.
AV - AVP, саморазгружающийся саморазгрузочный ковш (65 литров, опциональноа)
---