Гибкая механическая фрикционная муфта ограничителя крутящего момента
Защита от перегрузки между двумя опорными валами с небольшим угловым и/или параллельным смещением
Функция: Защита от перегрузки
Приводная схема: Вал к валу, небольшое угловое и/или параллельное смещение
Механизм ограничителя крутящего момента имеет сквозную расточку и шпонку для соединения с полностью поддерживаемым валом.
Муфта имеет расточку и шпонку для соединения с полностью поддерживаемым валом.
Работа
Непрерывно включенный фрикционный ограничитель крутящего момента проскальзывает при превышении установленного крутящего момента. Проскальзывание продолжается до прекращения перегрузки.
Каждая сторона узла, (1) механизм ограничения крутящего момента и (2) муфта, крепится к полностью поддерживаемому валу, создавая соединение для передачи вращательного движения от одного вала к другому.
Применение
Защита от кратковременной перегрузки.
Ограничители крутящего момента не рекомендуется использовать в системах непрерывного контроля скольжения или натяжения. Рассмотрите возможность использования муфты или тормоза SensiFlex® для регулирования натяжения.
Максимальное число оборотов варьируется в зависимости от модели. Пожалуйста, ознакомьтесь с подробными описаниями. Если предполагаемое применение превышает указанное максимальное число оборотов, проконсультируйтесь с инженерами.
Особенности конструкции
Не требуется сброс после проскальзывания ограничителя крутящего момента.
Настройка момента проскальзывания может быть отрегулирована.
Эластомерный элемент компенсирует до 3 градусов углового смещения и до 0,040 параллельного смещения между валами.
Каждая сторона узла имеет расточку и шпонку для установки на вал любого размера вплоть до максимального указанного (US и Metric).
Монтаж
Установочные винты и поставляемый заказчиком ключ соединяют механизм ограничения крутящего момента с одним валом, а ступицу муфты - со вторым, полностью поддерживаемым валом
Оба вала должны иметь подшипниковые опоры
---