Ограничитель момента с трением TCH-L Series

механическийна пружинеNEMA

МЕХАНИЧЕСКИЙ ФРИКЦИОННЫЙ ОГРАНИЧИТЕЛЬ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА - РАМКА NEMA Защита от перегрузки между двигателем и редуктором или другими фланцевыми компонентами Работа Непрерывно включенный фрикционный ограничитель крутящего момента проскальзывает при превышении установленного крутящего момента. Продолжает проскальзывать до прекращения перегрузки. Применение Защита от кратковременной перегрузки. Ограничители крутящего момента не рекомендуется использовать в системах непрерывного скольжения или контроля натяжения. Вместо них следует использовать муфту или тормоз SensiFlex® для регулирования натяжения. Максимальное число оборотов варьируется в зависимости от модели. Пожалуйста, ознакомьтесь с подробными описаниями. Если предполагаемое применение превышает указанное максимальное число оборотов, проконсультируйтесь с инженерами. Особенности конструкции Не требуется сброс после срабатывания ограничителя крутящего момента. Закрытая конструкция с корпусом из алюминия, прозрачного анодированного алюминия или нержавеющей стали. Настройка крутящего момента производится на заводе при значении, указанном пользователем. Гайка регулировки крутящего момента не может быть изменена без разборки корпуса. Монтаж Перечисленные модели имеют закрытые алюминиевые корпуса Также доступны прозрачные анодированные и нержавеющие корпуса. При необходимости обратитесь в технический отдел.