Ограничитель момента с трением STL series

механическийна пружинес проходящим валом

Механический фрикционный ограничитель крутящего момента - сквозной вал Непрерывное включение, защита от мгновенной перегрузки Функция: Защита от перегрузки Приводная схема: Вал к пилотному компоненту или пилотный компонент к валу Ограничитель крутящего момента имеет сквозную расточку и шпонку для соединения с валом в любом осевом положении. На пилоте ограничителя крутящего момента можно установить звездочку, шкив или шкив клинового ремня. Работа Механически регулируемый, постоянно включенный фрикционный ограничитель крутящего момента проскальзывает в случае перегрузки. Крутящий момент, при котором ограничитель проскальзывает, регулируется на месте путем затягивания или ослабления гайки. Регулировочная гайка фиксируется установочными винтами, когда устанавливается требуемый крутящий момент. Монтаж Ограничители крутящего момента могут быть установлены на сквозном/среднем валу или на конце вала. Ограничитель крутящего момента скользит по валу и фиксируется установочными винтами и ключом, поставляемым заказчиком. Применение Защита от кратковременной перегрузки. Ограничители крутящего момента не рекомендуется использовать в системах непрерывного контроля скольжения или натяжения. Вместо них следует использовать муфту или тормоз SensiFlex®. Максимальное число оборотов варьируется в зависимости от модели. Пожалуйста, ознакомьтесь с подробными описаниями. Если предполагаемое применение превышает указанное максимальное число оборотов, проконсультируйтесь с инженерами. Особенности конструкции Не требуется сброс после проскальзывания ограничителя крутящего момента. Ограничители крутящего момента расточены под указанные максимальные значения (US и Metric) для простоты установки. Обработанные отверстия для легкой установки шкива или звездочки.