Соединитель для источника электропитания

IP54

Вращающийся шарнир башни обычно устанавливается в месте соединения башни с корпусом транспортного средства, в центре вращения башни. В основном он состоит из вращающейся части (ротора) и неподвижной части (статора). a.Высокая надежность b.Высокая точность c.Многоканальная интеграция d.Высокая скорость адаптации e.Индивидуальные электрические и механические параметры - Описание Вращающийся шарнир основания башни обычно устанавливается в месте соединения башни с корпусом транспортного средства, в центре вращения башни. В основном он состоит из вращающейся части (ротора) и неподвижной части (статора). Ротор соединен с турелью и вращается вместе с ней, а статор закреплен на корпусе автомобиля и подключен к внешним источникам питания, сигнала и т. д. Электрический контакт между ротором и статором обеспечивает передачу тока, сигналов данных и т.д. между вращающейся башней и неподвижным корпусом транспортного средства, гарантируя, что различное оборудование на башне, такое как система управления орудием, система прицеливания и система связи, может нормально работать при вращении башни. Главная особенность Высокая надежность: К продукции военного назначения предъявляются чрезвычайно высокие требования по надежности. Шарнирные соединения (контактные кольца) должны стабильно работать в различных жестких условиях окружающей среды (таких как высокая температура, низкая температура, влажность, пыль и т.д.) и сложных условиях поля боя, чтобы обеспечить нормальную работу системы башни. Они обладают высокой помехоустойчивостью и степенью защиты и могут предотвратить влияние электромагнитных помех и внешних факторов окружающей среды на передачу сигнала.